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凱迪拉克賽威自動變速器總成

凱迪拉克賽威自動變速器總成

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自動變速箱總成簡介

自動變速器(英語:Automatic Transmission,簡稱:AT),亦稱自動變速箱,臺灣稱為自排變速箱,香港稱為自動波,通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器,從而使駕駛員不必手動換檔,也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式:分別是液力自動變速器(AT)、機械式無級變速器(CVT)、電控機械式自動變速器(AMT)、雙離合自動變速器(Dual Clutch Transmission--DCT)。轎車普遍使用的是AT,AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件,它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成,兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說,自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking):用作停車之用,注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分,使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間,或在停穩之后離開駕駛室前,應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是:車輛一定要在完全停止時才可使用P擋,要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外,自動變速器上裝有空擋啟動開關,使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機,以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此,啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse):倒擋,車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕,才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是:當車輛尚未完全停定時,絕對不可以強行轉至"R"擋,否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自(zi)動變速器的(de)(de)拆(chai)裝(zhuang)步驟(zou):先拆(chai)卸自(zi)動變速器的(de)(de)前(qian)后(hou)殼(ke)體(ti)、油(you)底殼(ke)和閥板,再(zai)拆(chai)卸油(you)泵(beng)總成(cheng);拆(chai)解行星齒輪變速箱(xiang)。零(ling)件拆(chai)卸后(hou),用(yong)汽油(you)清洗,并按相反的(de)(de)順序安裝(zhuang)。

1.清潔變速器外部(bu),拆(chai)下安裝在自(zi)動(dong)變速器殼體上的(de)所有(you)部(bu)件,如燃油(you)加注管和空檔位(wei)啟動(dong)開關等。

2.從(cong)(cong)自動變(bian)(bian)速(su)器(qi)前(qian)部拆(chai)(chai)下(xia)(xia)液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩器(qi),松開緊固螺栓(shuan),拆(chai)(chai)下(xia)(xia)自動變(bian)(bian)速(su)器(qi)前(qian)端(duan)的(de)液(ye)(ye)力(li)(li)變(bian)(bian)矩器(qi)殼(ke)體,拆(chai)(chai)下(xia)(xia)自動變(bian)(bian)速(su)器(qi)輸出(chu)軸法蘭和后(hou)端(duan)殼(ke)體,從(cong)(cong)輸出(chu)軸拆(chai)(chai)下(xia)(xia)轉(zhuan)速(su)傳(chuan)感器(qi)感應轉(zhuan)子;

3.拆下(xia)油底殼,拆下(xia)油底殼的(de)連(lian)接螺栓,將(jiang)專(zhuan)用維(wei)修工具的(de)刀片插入變速器和油底殼之間,并切斷(duan)涂抹(mo)的(de)密(mi)封(feng)膠,注意不(bu)要損壞油底殼的(de)法蘭;

4.檢查油底殼中的顆粒。取下磁(ci)鐵(tie),觀(guan)察收集的金屬顆粒。如果是(shi)鋼(gang)(磁(ci))材料(liao),說(shuo)明軸承、齒輪、離合器鋼(gang)板磨損(sun);如果是(shi)由黃銅(非磁(ci)性)材料(liao)制成,則意(yi)味(wei)著襯套磨損(sun);

5.拆下所有(you)連(lian)接(jie)在閥(fa)(fa)(fa)(fa)板(ban)上(shang)的線(xian)束插(cha)頭,拆下一個電磁閥(fa)(fa)(fa)(fa),拆下連(lian)接(jie)在節流閥(fa)(fa)(fa)(fa)上(shang)的節流電纜,用螺(luo)絲刀小心撬(qiao)起并拆下液壓油管,松開進油濾網(wang)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)板(ban)之間的固定螺(luo)栓,將進油過濾器從(cong)閥(fa)(fa)(fa)(fa)板(ban)上(shang)拆下;

6.拆(chai)下(xia)閥(fa)板與自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼體(ti)之間(jian)的連接螺栓,拆(chai)下(xia)閥(fa)板總成,取出(chu)自動變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼體(ti)油路中的單(dan)向閥(fa)、彈(dan)簧和蓄能(neng)器(qi)(qi)活塞(sai),拆(chai)下(xia)手動閥(fa)拉桿和駐車鎖爪(zhua),必要時也拆(chai)下(xia)手動閥(fa)操(cao)作軸。

凱迪拉克賽威簡介

凱迪拉克SLS,是于2010年11月10號,上汽通用凱迪拉克推出了一款新的國產車型SLS,SLS是在凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國市場加長后的車型,上汽通用于11月10日發布了專供中國市場的SLS。
最大優點:PVHM全功能舒壓座椅在同級別車中很有優勢;做工細膩考究;外觀豪華尊貴。最大缺點:配件費用比較貴;國內的知名度不是很高。

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