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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空調系統的(de)機件，能(neng)將管子(zi)中的(de)熱(re)量(liang)，以(yi)很快的(de)方(fang)式，傳到管子(zi)附近的(de)空氣(qi)(qi)，大部(bu)分汽車上的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變(bian)成液(ye)體(ti)的(de)裝置。發電(dian)廠要用(yong)許(xu)多冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使渦輪機排出的(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和(he)氟利昂之類(lei)(lei)的(de)致(zhi)冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學工業(ye)中用(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)使烴類(lei)(lei)及(ji)其他化學蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過(guo)程中，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變(bian)成液(ye)態的(de)裝置稱(cheng)為(wei)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)。所有(you)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體(ti)或(huo)蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)熱(re)量(liang)帶(dai)走(zou)而運(yun)轉的(de)。

氣體(ti)通(tong)過一根長長的(de)管子（通(tong)常(chang)盤成螺線管），讓熱(re)量散(san)失到四(si)周的(de)空(kong)氣中，銅之類的(de)金屬導入(ru)性(xing)能(neng)(neng)強，常(chang)用于輸送蒸氣。為(wei)提高冷凝器的(de)效率(lv)經常(chang)在管道上附加熱(re)傳(chuan)導性(xing)能(neng)(neng)優異的(de)散(san)熱(re)片，加大(da)散(san)熱(re)面積(ji)，以加速散(san)熱(re)。并通(tong)過風機加快空(kong)氣對流的(de)方(fang)式把(ba)熱(re)帶(dai)走。
一般(ban)制(zhi)冷(leng)機的(de)(de)制(zhi)冷(leng)原理壓(ya)縮(suo)機的(de)(de)作用是把工質由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)氣體，再經過冷(leng)凝器(qi)(qi)，在冷(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)凝成(cheng)低(di)(di)(di)溫高(gao)壓(ya)的(de)(de)液(ye)體，經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后，則成(cheng)為低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)(de)液(ye)體。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)(de)液(ye)態工質送(song)入蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)，在蒸發(fa)(fa)器(qi)(qi)中吸熱(re)蒸發(fa)(fa)而成(cheng)為高(gao)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)(de)蒸汽，從而完成(cheng)制(zhi)冷(leng)循環。
單級蒸(zheng)(zheng)汽壓(ya)縮(suo)制(zhi)冷(leng)(leng)系統，是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)縮(suo)機、冷(leng)(leng)凝器(qi)、蒸(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)和(he)節流閥四個(ge)基本部(bu)件(jian)組成。它(ta)們之(zhi)間用(yong)管道(dao)依次(ci)連接，形成一個(ge)密閉的系統，制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統中不斷(duan)地循(xun)環流動，發(fa)生狀態變化，與(yu)外界進行(xing)熱(re)量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

凱迪拉克SRX簡介

凱(kai)迪(di)拉(la)克SRX豪華多用(yong)途車(che)(che)(che)在2003年底特(te)律舉(ju)辦的(de)北美國(guo)際汽車(che)(che)(che)展上(shang)首次亮相(xiang)。這(zhe)款凱(kai)迪(di)拉(la)克系列的(de)新車(che)(che)(che)型(xing)為(wei)豪華中型(xing)多用(yong)途車(che)(che)(che)，它幾(ji)乎能適應任何路況，牽引能力(li)(li)高達1590公(gong)斤(jin)，駕駛感覺像運(yun)動(dong)(dong)型(xing)轎車(che)(che)(che)。它采(cai)用(yong)其原型(xing)概念車(che)(che)(che)Vizon(2001)硬朗、棱(leng)角分明的(de)外觀(guan)。SRX預示新一代STS轎車(che)(che)(che)等(deng)未來汽車(che)(che)(che)的(de)特(te)征。SRX以通用(yong)汽車(che)(che)(che)公(gong)司著名的(de)新式Sigma底盤結構為(wei)基(ji)礎(chu)，提供(gong)后輪驅動(dong)(dong)和四輪驅動(dong)(dong)兩種型(xing)號(hao)，為(wei)駕駛者(zhe)帶(dai)來超(chao)一流的(de)駕駛動(dong)(dong)力(li)(li)體驗。