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后葉子板內襯簡介

葉子(zi)板（Fender）也稱翼(yi)子(zi)板，按(an)照安裝位置(zhi)又(you)分為前(qian)葉子(zi)板和后葉子(zi)板。是指機動(dong)車和非機動(dong)車上(shang)的一種覆蓋件。

葉子板也叫翼子板包括后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪處，因為前輪有轉向功能，所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板，后葉子板內襯，后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板，符合流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞，下降高速駕駛中底盤的風阻；

3、葉子板（Fender）也稱翼子板，指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。

葉子板內襯拆卸及更換步驟：

葉子(zi)板(ban)內(nei)襯的(de)作用是防止水和泥(ni)的(de)，能(neng)防止被車輪卷(juan)起的(de)砂(sha)石、泥(ni)漿濺到車廂的(de)底部(bu)，減(jian)輕(qing)對底盤的(de)損傷及腐蝕，但最好(hao)還是要有葉子(zi)板(ban)內(nei)襯，能(neng)減(jian)輕(qing)對底盤的(de)傷害(hai)。

1.用千斤頂支撐底盤，再將輪胎卸下。（千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點）

2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣，取下葉子板。（拆卸卡扣可用專用工具，也可用一字螺絲刀挑出）

3.將葉子板下面的泥沙清理干凈，再原路返回裝上新的葉子板。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的外板，作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視，可以有效降低路噪對駕駛艙的影響，遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷，減小底盤風阻系數。

自己動手換葉子板內襯需要花功夫，但可以省錢。葉子板內襯在網上買到，價格也就幾十塊錢，去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯，具體情況具體分析，車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。

凱迪拉克SRX簡介

凱迪拉(la)克(ke)SRX豪華(hua)多用(yong)途車(che)(che)在(zai)2003年(nian)底特(te)律(lv)舉辦(ban)的(de)(de)北美國際(ji)汽(qi)車(che)(che)展上(shang)首次(ci)亮相。這款凱迪拉(la)克(ke)系列的(de)(de)新車(che)(che)型(xing)為(wei)(wei)(wei)豪華(hua)中型(xing)多用(yong)途車(che)(che)，它幾乎能適應(ying)任何路況，牽引能力高達1590公斤(jin)，駕(jia)駛(shi)感覺像(xiang)運(yun)動(dong)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)。它采用(yong)其(qi)原(yuan)型(xing)概念(nian)車(che)(che)Vizon(2001)硬(ying)朗、棱角(jiao)分明的(de)(de)外觀。SRX預示新一代(dai)STS轎(jiao)車(che)(che)等未來汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)特(te)征(zheng)。SRX以(yi)通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公司著名的(de)(de)新式Sigma底盤結構為(wei)(wei)(wei)基礎，提供(gong)后(hou)輪驅動(dong)和四輪驅動(dong)兩種型(xing)號，為(wei)(wei)(wei)駕(jia)駛(shi)者帶(dai)來超一流(liu)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)動(dong)力體驗。