屬于內飾(shi)(shi)件(jian),后(hou)(hou)門(men)的(de)(de)裝飾(shi)(shi)板(ban),多為絨質和(he)皮質。 后(hou)(hou)尾門(men)飾(shi)(shi)板(ban)的(de)(de)作(zuo) 用(yong)尾門(men)門(men)檻飾(shi)(shi)板(ban)位于后(hou)(hou)行李箱的(de)(de)門(men)檻部(bu)位,是(shi)用(yong)來遮擋尾門(men)門(men)檻鈑金(jin)及線束的(de)(de)外(wai)飾(shi)(shi)件(jian),同時在后(hou)(hou)行李艙取放重物時,起承載支撐的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
不同品牌,不同型號(hao)的(de)車,其(qi)車門內飾拆除有一(yi)定的(de)區別
車門內飾板利用螺絲(si)和卡扣(kou)固定,拆卸車門內飾板需要一定的維修經驗,否(fou)則會損壞卡扣(kou),
建議(yi)您到4s店去拆卸(xie)內飾(shi)板,最好不要自(zi)己動手(shou)操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
凱迪拉克(ke)SRX豪(hao)華多(duo)用(yong)途車(che)(che)在2003年底(di)特(te)律舉辦的(de)(de)北(bei)美國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)(che)展上(shang)首次亮相。這(zhe)款凱迪拉克(ke)系列的(de)(de)新(xin)車(che)(che)型為豪(hao)華中型多(duo)用(yong)途車(che)(che),它幾乎能適應任何路況,牽(qian)引能力高達1590公斤,駕駛感覺(jue)像運動型轎車(che)(che)。它采用(yong)其(qi)原型概念(nian)車(che)(che)Vizon(2001)硬朗(lang)、棱角(jiao)分明的(de)(de)外觀。SRX預(yu)示新(xin)一代STS轎車(che)(che)等未來汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)特(te)征。SRX以通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公司著(zhu)名的(de)(de)新(xin)式(shi)Sigma底(di)盤結構為基礎,提(ti)供后(hou)輪驅動和(he)四(si)輪驅動兩種型號(hao),為駕駛者帶來超(chao)一流(liu)的(de)(de)駕駛動力體驗。
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