排氣歧管(guan),是與發動機(ji)氣缸體相連的,將各(ge)缸的排氣集中(zhong)起(qi)來導入(ru)排氣總(zong)管(guan),帶有(you)分(fen)歧的管(guan)路(lu)。對它的要求主(zhu)要是,盡(jin)量減少排氣阻(zu)力,并(bing)避免各(ge)缸之間(jian)相互干(gan)擾。
排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)(de)作用(yong):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)是(shi)連接每個(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)(de),最后排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)會匯集成(cheng)(cheng)一(yi)根(gen)管(guan)子,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)可以(yi)讓汽缸內(nei)排(pai)(pai)(pai)(pai)出的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)進(jin)入排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)。汽車都是(shi)有(you)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)的(de)(de)(de),如(ru)果發(fa)動機(ji)有(you)四(si)個(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)缸,就(jiu)(jiu)有(you)四(si)根(gen)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan),如(ru)果發(fa)動機(ji)有(you)八個(ge)(ge)氣(qi)(qi)(qi)缸,就(jiu)(jiu)有(you)八個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)(qi)管(guan)也(ye)被稱為排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)頭(tou)(tou)段,發(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)是(shi)由三(san)段組成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de),分別是(shi)頭(tou)(tou)段,中(zhong)段,尾(wei)段。中(zhong)段是(shi)在(zai)底(di)盤上的(de)(de)(de),中(zhong)段是(shi)一(yi)根(gen)比(bi)較長的(de)(de)(de)管(guan)子。尾(wei)段是(shi)靠近后保險(xian)杠的(de)(de)(de)部分,尾(wei)段上一(yi)般(ban)有(you)一(yi)個(ge)(ge)比(bi)較大(da)的(de)(de)(de)消(xiao)音(yin)器。排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)可以(yi)讓發(fa)動機(ji)做功產生(sheng)的(de)(de)(de)廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)到大(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong),并且可以(yi)降(jiang)低排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)過程中(zhong)產生(sheng)的(de)(de)(de)噪音(yin)。
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