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前葉子板簡介

前(qian)輪(lun)(lun)葉(xie)子(zi)(zi)板作(zuo)用是(shi)可以(yi)保(bao)證前(qian)輪(lun)(lun)有(you)足夠大的(de)空間(jian)，而(er)后葉(xie)子(zi)(zi)板沒有(you)車(che)(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)問題(ti)，所以(yi)主要是(shi)呈弧形為主。相比來說，前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板容易在行駛的(de)時候受到損傷，為了(le)防(fang)止(zhi)車(che)(che)輪(lun)(lun)卷(juan)起的(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)(che)廂的(de)底(di)部，所以(yi)葉(xie)子(zi)(zi)板多以(yi)塑料的(de)材料制(zhi)成，使其更具(ju)有(you)緩沖性(xing)。

葉(xie)(xie)子板是輪(lun)胎正上方半圓的位置，葉(xie)(xie)子板也稱翼子板，按照安裝位置又(you)分為前葉(xie)(xie)子板和后葉(xie)(xie)子板，是指機動(dong)車和非(fei)機動(dong)車上的一種覆蓋件。

葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)包(bao)括：前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)內(nei)襯、前葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)(ban)燈、散熱器框架。

葉子(zi)板的作(zuo)用：

1、借(jie)助于流(liu)體(ti)力學，減小(xiao)風阻系數，讓車(che)駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛流程中(zhong)，避免被(bei)車(che)(che)輪(lun)卷起(qi)的(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)(che)廂的(de)底部(bu)。葉子板(ban)被(bei)配置在(zai)車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪(lun)上方，作為(wei)(wei)車(che)(che)輛側面側的(de)外(wai)板(ban)，并由樹(shu)脂(zhi)成(cheng)形，翼子板(ban)由外(wai)板(ban)部(bu)和(he)加強部(bu)用樹(shu)脂(zhi)形成(cheng)為(wei)(wei)一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板更換教程：

1、首先(xian)用千斤(jin)頂對準(zhun)汽車(che)底部的支撐點然后將(jiang)汽車(che)底盤升起并且還需要把輪胎卸除下來；

2、隨之拆除(chu)固(gu)定葉子(zi)板內襯(chen)的螺絲和卡扣取下已(yi)破(po)損的葉子(zi)板即可。當然我們還要(yao)將葉子(zi)板下面的泥沙清洗干凈；

3、最(zui)后按照拆(chai)卸(xie)葉(xie)子板(ban)(ban)的(de)相反步驟來(lai)安裝(zhuang)新(xin)的(de)葉(xie)子板(ban)(ban)就大功告成了；

4、其次我(wo)們還要找出(chu)葉子(zi)板內襯破了(le)的原因(yin)否則更(geng)換之后也(ye)就\"治標不治本(ben)\"的情況罷了(le)。然而(er)最大可能就是(shi)因(yin)為下限位(wei)尺寸（保證輪(lun)胎轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)(shi)的最大極(ji)限空間）太小了(le)導致汽車行駛顛簸路段(duan)的時(shi)(shi)候(hou)輪(lun)胎很容易頂到葉子(zi)板內襯長(chang)時(shi)(shi)間下去(qu)出(chu)現開裂(lie)也(ye)不以為然。這時(shi)(shi)我(wo)們只(zhi)要加大下臂限位(wei)即可從而(er)避免輪(lun)胎和(he)葉子(zi)板內襯發生\"硬(ying)(ying)碰硬(ying)(ying)\"的情況。

Agera簡介

柯尼(ni)塞格Agera采用寬(kuan)闊的(de)前后輪(lun)距(ju)，以(yi)提(ti)高橫向穩定性和(he)抑(yi)制車輛(liang)在彎道中(zhong)的(de)側傾。同(tong)時配備了新(xin)研發的(de)通風(feng)鉆孔陶瓷制動(dong)(dong)碟，配合特殊調(diao)校(xiao)的(de)牽(qian)引(yin)力控制系統，能夠自動(dong)(dong)適應不同(tong)路面(mian)狀況和(he)駕駛模(mo)式。