轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機總成(cheng)即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)機、方向(xiang)(xiang)(xiang)機,它(ta)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)(zhong)最重要的部件。它(ta)的作(zuo)用(yong)是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)傳(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)動(dong)機構的力(li)(li)(li)和(he)改(gai)變力(li)(li)(li)的傳(chuan)遞方向(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的操縱是全液壓式(shi)(shi)(shi)(shi),也就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間沒有(you)機械(xie)連接(jie),在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)(gang)之(zhi)間是液壓管或軟管鏈接(jie)。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan),轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)根據方向(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)比例輸(shu)送相(xiang)對的油(you)(you)(you)(you)量,該油(you)(you)(you)(you)量直(zhi)接(jie)流到操縱缸(gang)(gang)相(xiang)應一(yi)側(ce),同時另一(yi)側(ce)的油(you)(you)(you)(you)量回到油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)結構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可分(fen)(fen)(fen)為(wei):有(you)齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)曲(qu)(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)(xun)環球(qiu)-齒(chi)條(tiao)齒(chi)扇式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、循(xun)(xun)環球(qiu)曲(qu)(qu)柄(bing)指銷式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸(gua)桿(gan)滾輪式(shi)(shi)(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)力(li)(li)(li)形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)又(you)可以(yi)(yi)分(fen)(fen)(fen):為(wei)機械(xie)式(shi)(shi)(shi)(shi)(無助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),和(he)動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)(有(you)助(zhu)力(li)(li)(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)兩種,其中(zhong)(zhong)動(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可以(yi)(yi)分(fen)(fen)(fen)為(wei)氣壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、液壓動(dong)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電動(dong)助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)、電液助(zhu)力(li)(li)(li)式(shi)(shi)(shi)(shi)等種類。
柯尼塞(sai)格Agera采用(yong)寬闊的(de)前(qian)后輪距,以提高橫向穩(wen)定性和抑制車輛在彎道(dao)中的(de)側傾(qing)。同(tong)時(shi)配備了新研發的(de)通風鉆孔(kong)陶瓷制動碟,配合特殊調校的(de)牽引(yin)力(li)控制系(xi)統,能(neng)夠自動適(shi)應不同(tong)路面狀況和駕駛模式。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.