發(fa)動機(ji)(ji)(ji)皮帶右側下角,發(fa)電機(ji)(ji)(ji)下方。汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)(ji)安裝在(zai)發(fa)動機(ji)(ji)(ji)上(shang),皮帶帶動汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)(ji)與發(fa)動機(ji)(ji)(ji)一起(qi)工(gong)作。找皮帶就能(neng)找到(dao)汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)壓縮機(ji)(ji)(ji)的具體位(wei)置。
以下是關于汽車(che)空調壓縮機的(de)介(jie)紹:
1。汽車空調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)是(shi)汽車空調(diao)(diao)制(zhi)冷系統的心臟(zang),起著壓(ya)縮(suo)(suo)和(he)輸(shu)送(song)制(zhi)冷劑蒸(zheng)氣(qi)的作(zuo)用。壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)分(fen)為(wei)兩種:恒排(pai)量(liang)(liang)和(he)變排(pai)量(liang)(liang)。根據工作(zuo)原理的不同(tong),空調(diao)(diao)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)可分(fen)為(wei)定排(pai)量(liang)(liang)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和(he)變排(pai)量(liang)(liang)壓(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)。
2.在(zai)(zai)整個系統(tong)中,壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機負責壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)和驅(qu)動(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)。在(zai)(zai)發動(dong)機的(de)驅(qu)動(dong)下,不(bu)斷吸入蒸(zheng)發器(qi)中吸熱(re)汽化產生的(de)低溫低壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)氣(qi),經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)后形成高溫高壓(ya)(ya)(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)蒸(zheng)氣(qi),排(pai)入冷(leng)凝器(qi),為制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)冷(leng)凝器(qi)中不(bu)斷冷(leng)凝放熱(re)創(chuang)造(zao)了高壓(ya)(ya)(ya)條件。同時克服了制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)(ji)在(zai)(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)回路(lu)中的(de)循環流動(dong)阻力。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟:
1、壓縮機的拆卸順序:
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管,并密封高壓管和低壓管的噴嘴,防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓,拆下三角帶,即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序:
安裝壓縮機時,應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的,并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米,壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏,在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時,請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后,檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
柯尼塞格Agera采(cai)用(yong)寬闊(kuo)的(de)前(qian)后輪距,以提高橫(heng)向穩定(ding)性和抑制(zhi)(zhi)車輛在彎道(dao)中的(de)側傾。同(tong)時(shi)配備了新研發的(de)通風鉆(zhan)孔陶瓷制(zhi)(zhi)動碟,配合(he)特殊調校的(de)牽引力控制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong),能(neng)夠自動適(shi)應(ying)不同(tong)路面狀況和駕駛模式。
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