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前壓力軸承簡介

前(qian)(qian)減震(zhen)壓(ya)力軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(也叫(jiao)轉向(xiang)平面軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng))。汽車(che)(che)前(qian)(qian)輪壓(ya)力軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)作用是承(cheng)(cheng)(cheng)載汽車(che)(che)的(de)前(qian)(qian)質(zhi)量，汽車(che)(che)的(de)前(qian)(qian)推力從車(che)(che)架傳遞到車(che)(che)輪，并與轉向(xiang)裝(zhuang)置的(de)相關部件鉸接，實現汽車(che)(che)的(de)轉向(xiang)。

汽(qi)車(che)壓力軸承壞(huai)了(le)的(de)癥狀是：

1、原(yuan)地打方向(xiang)時(shi)，前減震有異(yi)響；

2、方(fang)向盤有(you)震動(dong)現象；

3、經過(guo)減速帶時(shi)有異響；

4、車輛跑偏；

5、噪音變(bian)大。

壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)是軸(zhou)(zhou)向壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的簡(jian)稱(cheng)，承(cheng)受軸(zhou)(zhou)向力(li)，而(er)注(zhu)油(you)壓(ya)力(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)汽車(che)的一種新型前橋立軸(zhou)(zhou)專用軸(zhou)(zhou)承(cheng)，可以通過注(zhu)油(you)嘴向滾珠體(ti)內添加潤滑油(you)，從而(er)增加軸(zhou)(zhou)承(cheng)壽命。

壓力軸承的作用是：

1、保(bao)證轉向(xiang)的靈活性；

2、軟性連(lian)接減少震動；

3、維護更方便(bian)，使(shi)用壽(shou)命(ming)更長(chang)；

4、在圓套上增加注油(you)(you)嘴，使其注油(you)(you)方便；

5、用厚圓套(tao)(tao)代替(ti)護(hu)套(tao)(tao)，提高強度(du)；

6、采用(yong)滾珠代替圓錐狀滾柱體，避免了圓錐狀滾柱體擠出(chu)變形。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

柯尼賽格CCXR簡介

柯尼(ni)(ni)賽格CCXR搭載(zai)的(de)是一具4.7升經機械增壓的(de)V8 引擎，每缸四(si)氣門。盡(jin)管CCXR所(suo)使用的(de)燃(ran)(ran)料(liao)(liao)為生質 燃(ran)(ran)油（由植物(wu)提煉并混和汽/柴油的(de)全(quan)新燃(ran)(ran)料(liao)(liao)），但其動力(li)(li)輸出 仍相當驚人，高達1018匹馬(ma)力(li)(li)（7200轉(zhuan)）與1060Nm的(de)最大扭(niu)力(li)(li)（6100轉(zhuan)），在(zai)車(che)重僅1180公斤的(de)情況下，CCXR的(de) 0～100km/h加(jia)速2.9秒，極速則(ze)可(ke)以(yi)突(tu)破400km/h。柯尼(ni)(ni)賽格CCXR是世界上最快的(de)量產 車(che)