汽車換(huan)(huan)(huan)(huan)擋結構分(fen)為檔(dang)(dang)(dang)桿,拉線,選檔(dang)(dang)(dang)及(ji)(ji)換(huan)(huan)(huan)(huan)檔(dang)(dang)(dang)結構,撥叉及(ji)(ji)同步(bu)(bu)器。檔(dang)(dang)(dang)桿的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)方(fang)面我們對檔(dang)(dang)(dang)位的控制,掛檔(dang)(dang)(dang)及(ji)(ji)摘檔(dang)(dang)(dang)。拉線的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)拉動檔(dang)(dang)(dang)位位置(zhi),給予換(huan)(huan)(huan)(huan)擋。選檔(dang)(dang)(dang)幾換(huan)(huan)(huan)(huan)擋結構的作(zuo)用(yong)是(shi)(shi)區(qu)分(fen)是(shi)(shi)掛檔(dang)(dang)(dang)或者檔(dang)(dang)(dang)位變化。撥叉及(ji)(ji)同步(bu)(bu)器的作(zuo)用(yong),是(shi)(shi)負責結合及(ji)(ji)分(fen)離各個檔(dang)(dang)(dang)位齒輪(lun)。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從(cong)離合器(qi)分離叉軸驅(qu)動臂上(shang)拆下離合器(qi)拉索.
(3)拆除換擋機構總(zong)成殼(ke)體上部與發動(dong)機的(de)連接(jie)螺栓
(4)拆下發動機中間支(zhi)架,拆除發動機排氣裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下內飾和(he)配置(zhi)等進(jin)行(xing)了針(zhen)對性(xing)開發和(he)調整,但在安(an)全(quan)性(xing)配置(zhi)上卻沒(mei)有(you)進(jin)行(xing)任何縮(suo)減,旨在為消費者帶(dai)來(lai)一(yi)款具有(you)純正美國血統和(he)全(quan)面安(an)全(quan)保(bao)障的中高級商務(wu)轎(jiao)車。
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