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油壓(ya)調(diao)節(jie)器是指(zhi)根據進(jin)氣歧管真空度的(de)變(bian)化(hua)來調(diao)節(jie)進(jin)入噴油器的(de)燃(ran)油壓(ya)力(li)，使燃(ran)油壓(ya)力(li)與(yu)進(jin)氣歧管壓(ya)力(li)之差保(bao)持(chi)不(bu)變(bian)，讓(rang)噴油壓(ya)力(li)在不(bu)同的(de)節(jie)氣門開度下保(bao)持(chi)定值的(de)裝置。
油壓調節器的作用介紹如下：
1、調節(jie)供油(you)系統的燃油(you)壓力，使系統內的油(you)壓保(bao)持平(ping)衡(heng)。
2、緩沖燃(ran)油系(xi)統(tong)在供油時(shi)產(chan)生的壓力波動(dong)(dong)，使發(fa)動(dong)(dong)機能夠正常工(gong)作。
3、油壓(ya)調節器是(shi)由彈(dan)簧(huang)、閥(fa)體和(he)閥(fa)門等(deng)組(zu)成的(de)(de)，一般安裝在(zai)燃油分配(pei)管的(de)(de)一端。
4、油壓(ya)調節(jie)器是一個溢(yi)流(liu)閥，由膜片控制(zhi)，并將(jiang)其分為上彈簧(huang)室(shi)和下(xia)燃(ran)油室(shi)，通過(guo)膜片控制(zhi)溢(yi)流(liu)閥的(de)開(kai)度來(lai)保持(chi)上下(xia)兩室(shi)的(de)壓(ya)力平衡。
內飾和(he)配置等進行了(le)針(zhen)對性開發和(he)調整，但在安全(quan)性配置上卻沒有進行任何(he)縮減(jian)，旨在為消費(fei)者帶(dai)來一(yi)款具有純正美國血統和(he)全(quan)面安全(quan)保(bao)障的中(zhong)高(gao)級(ji)商務轎車。
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