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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)載電(dian)腦(nao)一(yi)般在(zai)(zai)中央扶手(shou)前(qian)面(mian)(mian)。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)安裝在(zai)(zai)駕(jia)駛室(shi)，也就是(shi)方(fang)(fang)向盤下(xia)面(mian)(mian)，行(xing)(xing)車(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)是(shi)電(dian)腦(nao)控制(zhi)模式。 車(che)(che)(che)載電(dian)腦(nao)是(shi)針(zhen)對汽(qi)車(che)(che)(che)的特(te)(te)殊運行(xing)(xing)環境和(he)電(dian)氣線路特(te)(te)點而專(zhuan)門開發的汽(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)信息化產品。具有(you)(you)耐高(gao)(gao)溫、防塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)，可(ke)(ke)與汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)子(zi)電(dian)路集成。它是(shi)一(yi)個(ge)高(gao)(gao)度集成的汽(qi)車(che)(che)(che)多媒(mei)體娛樂信息中心。 可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)家(jia)用(yong)電(dian)腦(nao)的所有(you)(you)功(gong)(gong)能(neng)，支(zhi)持車(che)(che)(che)內上網、影音娛樂、衛星(xing)定位、語音導航(hang)、游(you)戲、電(dian)話(hua)等功(gong)(gong)能(neng)，還(huan)可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)可(ke)(ke)視倒車(che)(che)(che)、故(gu)障檢(jian)測(ce)等特(te)(te)定功(gong)(gong)能(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)包括全方(fang)(fang)位的多媒(mei)體娛樂、GPS衛星(xing)導航(hang)、汽(qi)車(che)(che)(che)信息和(he)故(gu)障的專(zhuan)業診斷(duan)以(yi)及移動辦公和(he)工業應用(yong)。目前(qian)只有(you)(you)寶馬、奧迪等國(guo)外頂級車(che)(che)(che)型(xing)配備(bei)了類似(si)的智能(neng)車(che)(che)(che)載系(xi)統(tong)。

PT漫步者(進口)簡介

克萊斯勒PT漫步者在外觀上最大的特點就是其與眾不同的復古造型。