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前保險杠皮簡介

汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是吸收和減(jian)緩(huan)外(wai)(wai)界沖(chong)(chong)擊力(li)、防護車(che)身前后部(bu)(bu)的(de)安全(quan)裝置。許多年以前汽(qi)(qi)車(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是用(yong)鋼(gang)板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)成槽鋼(gang)，與(yu)(yu)車(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接或(huo)焊接在(zai)一(yi)起的(de)，與(yu)(yu)車(che)身有一(yi)段較大(da)的(de)間隙，看上去(qu)十分(fen)(fen)不美觀。隨著汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)發展和工(gong)程塑料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)(qi)車(che)工(gong)業的(de)大(da)量(liang)應用(yong)，汽(qi)(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)作為一(yi)種(zhong)重(zhong)要(yao)的(de)安全(quan)裝置也走(zou)向了(le)革新的(de)道路。今天(tian)的(de)轎車(che)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)持原(yuan)有的(de)保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)，還(huan)要(yao)追(zhui)求(qiu)與(yu)(yu)車(che)體造型的(de)和諧(xie)與(yu)(yu)統(tong)一(yi)，追(zhui)求(qiu)本身的(de)輕量(liang)化。轎車(che)的(de)前后保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)都是塑料(liao)(liao)制(zhi)成的(de)，人們稱為塑料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)車(che)的(de)塑料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)(xian)(xian)杠(gang)是由外(wai)(wai)板(ban)、緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)和橫梁(liang)(liang)三(san)部(bu)(bu)分(fen)(fen)組成。其中外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑料(liao)(liao)制(zhi)成，橫梁(liang)(liang)用(yong)冷軋(ya)薄(bo)板(ban)沖(chong)(chong)壓(ya)而(er)成U形槽；外(wai)(wai)板(ban)和緩(huan)沖(chong)(chong)材料(liao)(liao)附著在(zai)橫梁(liang)(liang)。

塑(su)料保險(xian)杠是由外(wai)板(ban)(ban)、緩(huan)沖材(cai)料和(he)橫(heng)(heng)梁(liang)等三部(bu)分組成(cheng)。其(qi)中外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料用塑(su)料制成(cheng)，橫(heng)(heng)梁(liang)用厚度為1.5毫米左(zuo)右的(de)冷(leng)軋薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而(er)成(cheng)U型槽；外(wai)板(ban)(ban)和(he)緩(huan)沖材(cai)料附著在(zai)橫(heng)(heng)梁(liang)上，橫(heng)(heng)梁(liang)與(yu)車架縱梁(liang)螺絲聯(lian)接，可以(yi)隨時拆卸下來(lai)。這種塑(su)料保險(xian)杠使(shi)用的(de)塑(su)料，大體上使(shi)用聚(ju)脂系和(he)聚(ju)丙烯系兩(liang)種材(cai)料，采用注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日，全國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)用品行(xing)(xing)業(ye)(ye)聯合會(hui)、全國(guo)(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)化(hua)技術委員會(hui)車(che)身附件分(fen)技術委員會(hui)和廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團共同發布中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)由廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭(jian)集團主導起草，國(guo)(guo)(guo)(guo)內多個科研院校、專業(ye)(ye)機構參與論證，通過國(guo)(guo)(guo)(guo)家工業(ye)(ye)與信息化(hua)部(bu)審批。據悉，中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽(qi)車(che)防護杠》行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)的(de)正式(shi)公布，標(biao)(biao)(biao)(biao)志著汽(qi)車(che)防護杠行(xing)(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的(de)突破，填補了國(guo)(guo)(guo)(guo)內標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月1日在全國(guo)(guo)(guo)(guo)正式(shi)實施(shi)，引發行(xing)(xing)業(ye)(ye)生產(chan)廠家和銷售商極大關注

一、用轉角(jiao)指示柱判(pan)斷(duan)保險杠(gang)的位置
保(bao)險杠拐角(jiao)部(bu)位豎立的(de)標(biao)記是指(zhi)示柱(zhu)(zhu)，有些公司產(chan)品中還有隨著馬(ma)達驅動自動伸縮的(de)類型。這種拐角(jiao)指(zhi)示柱(zhu)(zhu)，可以(yi)正(zheng)確地確認保(bao)險杠拐角(jiao)位置(zhi)，防止保(bao)險杠的(de)損傷(shang)，提高駕駛技(ji)術，經常容易(yi)擦傷(shang)保(bao)險杠的(de)人(ren)，最好(hao)裝上一(yi)個(ge)試一(yi)試。有了(le)這個(ge)轉角(jiao)標(biao)示柱(zhu)(zhu)，在駕駛座就(jiu)可以(yi)正(zheng)確判(pan)斷(duan)保(bao)險杠的(de)位置(zhi)，非常方便。
二、安(an)裝拐角橡膠可減輕(qing)保險(xian)杠受損
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處是(shi)汽車(che)外殼中最容易弄傷的(de)部(bu)分，駕車(che)感不好的(de)人容易擦到邊(bian)角(jiao)(jiao)，弄得(de)滿是(shi)傷痕。可(ke)保(bao)護(hu)這(zhe)個(ge)部(bu)位的(de)是(shi)拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)，只需貼在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了(le)，且安裝非常簡(jian)單。這(zhe)個(ge)辦(ban)法可(ke)以減輕保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)受損(sun)傷的(de)程度(du)。當(dang)然，橡(xiang)膠(jiao)如果被(bei)碰傷，再更(geng)換新的(de)就可(ke)以了(le)。此外，拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是(shi)很厚的(de)膠(jiao)墊，貼在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)轉角(jiao)(jiao)處，如果想與車(che)身看起(qi)來(lai)有整體感，可(ke)以噴上涂(tu)料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車的前(qian)臉叫中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)，又名汽車前(qian)臉，鬼臉，格柵(zha)以(yi)及水箱護(hu)罩(zhao)等。其主(zhu)要作(zuo)用在(zai)于(yu)水箱，發(fa)動機，空(kong)調等的進氣通風(feng)，防止行駛(shi)中(zhong)(zhong)外來物對車廂內部部件的破壞以(yi)及美觀彰顯個性，在(zai)汽車工(gong)程中(zhong)(zhong)中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)是(shi)用來覆蓋在(zai)車身上以(yi)便讓空(kong)氣進入，大多數車輛具有(you)在(zai)前(qian)面的汽車中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)，以(yi)保護(hu)散熱器和(he)發(fa)動機，其他常見的中(zhong)(zhong)網(wang)(wang)(wang)位(wei)于(yu)前(qian)保險杠下(xia)。

汽車前(qian)臉的(de)優點(dian)

汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)臉作為汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)視(shi)(shi)覺(jue)重(zhong)心，自然也(ye)是汽(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)(she)計中的(de)重(zhong)中之重(zhong)，前(qian)臉的(de)美丑(chou)也(ye)直接影響(xiang)了人(ren)們的(de)對于(yu)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)形態的(de)認知感官，不同的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)品牌也(ye)擁有(you)特(te)有(you)的(de)家(jia)族式臉譜來(lai)達到外觀上的(de)視(shi)(shi)覺(jue)統一，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)臉設(she)(she)計包括了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)引擎(qing)蓋，前(qian)大燈(deng)，水(shui)箱格柵和(he)發動機前(qian)緣線(xian)等，如同人(ren)臉的(de)眼(yan)睛，嘴巴(ba)和(he)下巴(ba)等構(gou)成了特(te)有(you)的(de)長相特(te)征(zheng)，在利用車(che)(che)(che)(che)身的(de)線(xian)條蜿蜒，細(xi)節打(da)造造型輪(lun)廓。

克萊斯勒300M(進口)簡介

  　基本參數： 　　生產廠商 克萊斯勒 　　品牌 克萊斯勒 　　型號(款式) 2002 Chrysler 300M 　　生產時間(年式) 2002 　　驅動形式 前輪驅動 　　油耗(L/100km) 10 　　主要尺寸與質量： 　　長/寬/高(mm) 5024/1890/1422 　　軸距(mm) 2870 　　輪距 (前后)(mm) 1574/1564 　　 后備箱體積(L) 530 　　 油箱容積(L) 64 　　 整備質量(kg) 1629 　　 發動機參數： 　　發動機位置 前置發動機, 縱向安放 　　 發動機型式 V6 60度夾角 DOHC 24V 　　氣缸數 6 　　缸徑/行程(mmXmm) 96.00 × 81.00 　　排量(mL) 3518 　　壓縮比 9.90：1 　　點火方式 SMPFi 　　最大功率(kw) 253.5PS(186.4 kW)/6400rpm 　　最大扭矩(N.m) 339.0Nm(34.6 kgm)/3900rpm 　　底盤參數： 　　變速器型式 4A 　　 懸架(前/后) 前橫向擺臂,彈性支柱,橫向穩定桿后多 轉向軸,彈性支柱,橫向穩定桿 　　 制動裝置型式(前/后)) 前后通風盤式帶ABS 　　輪胎類型與規格(km/h) Michelin Energy MXV4 Plus P225/55 R 17 　　車身參數： 　　車門數 4 　　座位數 4/5 　　 風阻系數 0.313 　　 最小轉彎直徑 11.50 　　其他： 　　國內參考價格(萬元人民幣) 46　 　　國際參考價格(萬美元) 2.91