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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如何(he)更換(huan)剎車片：
1.松(song)(song)開手剎(cha)，將需要換剎(cha)車(che)(che)的輪(lun)(lun)(lun)子的輪(lun)(lun)(lun)轂螺絲(si)擰(ning)松(song)(song)（注意(yi)是擰(ning)松(song)(song)，不要完全擰(ning)下來）。用(yong)千斤頂將汽車(che)(che)頂好。然后(hou)卸下輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)。在動剎(cha)車(che)(che)之(zhi)前，最好用(yong)專用(yong)的剎(cha)車(che)(che)清洗液(ye)在剎(cha)車(che)(che)系統(tong)噴一噴，避免粉(fen)末進(jin)入呼(hu)吸道，影響健康。
2.將剎(cha)車卡(ka)鉗的(de)螺絲卸下（對(dui)于(yu)某些車，只要(yao)將其中(zhong)之一擰(ning)下，然后將另一個擰(ning)松(song)即可）
3.將剎(cha)車(che)卡鉗用繩子掛好，以避免(mian)剎(cha)車(che)管路(lu)受損(sun)害(hai)。然(ran)后取下舊的(de)剎(cha)車(che)片。
4.使(shi)用c型夾鉗將剎(cha)(cha)車(che)活塞推回到最里(li)。(請(qing)注意在這一(yi)步之前(qian)，先掀起引擎蓋，將剎(cha)(cha)車(che)油(you)盒的蓋子擰開，因為頂剎(cha)(cha)車(che)活塞時(shi)，剎(cha)(cha)車(che)液的液面會(hui)隨之上升)。將新(xin)的剎(cha)(cha)車(che)片裝上。
5.將(jiang)剎車(che)卡(ka)(ka)鉗(qian)裝回(hui)去，卡(ka)(ka)鉗(qian)螺絲(si)擰至要求的(de)扭矩。將(jiang)輪胎(tai)裝回(hui)去，輪轂(gu)螺絲(si)稍微擰緊。
6.放下千斤頂(ding)，將輪(lun)轂螺(luo)絲(si)徹底擰(ning)緊。
7.因(yin)為在(zai)換剎車(che)(che)片(pian)的過(guo)程中，我(wo)們將剎車(che)(che)活塞頂到(dao)了最里邊(bian)，剛(gang)開(kai)始踩剎車(che)(che)的時候會很空。連(lian)續踩上幾下后就好了。

克萊斯勒君王(進口)簡介

克萊(lai)斯(si)(si)勒(le)(le)君王 君王在德國也叫幻影的(de)替代型(xing)在1997年底特(te)(te)律的(de)汽車展(zhan)上屬于無可爭辯的(de)名星之一(yi)。它(ta)意味著新式克萊(lai)斯(si)(si)勒(le)(le)設計風格的(de)繼續，并通(tong)過其令(ling)人想(xiang)起法拉利車型(xing)的(de)散熱器護柵強調 了(le)它(ta)的(de)特(te)(te)性(xing)。