平衡桿又(you)稱扭(niu)力(li)(li)連桿,車(che)身懸架前后都有,連接左(zuo)(zuo)右(you)輪(lun)懸架,目的是保(bao)持左(zuo)(zuo)右(you)輪(lun)可以始終保(bao)持同一(yi)平面,使車(che)身保(bao)持平衡穩定,特別是在左(zuo)(zuo)右(you)輪(lun)不處在同一(yi)平面上時,可加大車(che)輪(lun)對地壓(ya)力(li)(li),在車(che)輛行駛在顛簸路面上時作(zuo)用最大,保(bao)持輪(lun)胎對地面抓地力(li)(li) ,減小車(che)身側傾。
1、安裝(zhuang)前將(jiang)彈簧調到最(zui)長。
2、掛裝時,調整到(dao)合適的長度。
3、首次運(yun)行時,請徒手擋一下(xia)(xia)箱蓋,感覺下(xia)(xia)力度并緩(huan)慢。
4、釋放(fang),觀(guan)察彈起(qi)高度。
5、根據彈起的高度,評(ping)估(gu)調整到合(he)適(shi)的位置。
6、如(ru)果(guo)一根彈簧已滿足要求,則(ze)不(bu)需再掛第二根。
7、如果一根(gen)彈簧不能滿足需求,則(ze)(ze)在另一則(ze)(ze)再掛一根(gen)。
8、第(di)二根(gen)彈簧(huang)掛(gua)上(shang)前(qian),要重新調松(song)第(di)一根(gen)彈簧(huang)的(de)力度。
克萊斯勒君王(wang) 君王(wang)在(zai)(zai)德(de)國(guo)也(ye)叫(jiao)幻影(ying)的(de)替代(dai)型(xing)在(zai)(zai)1997年底特(te)律的(de)汽車展上屬于無可爭辯的(de)名星之一(yi)。它(ta)意(yi)味著新式克萊斯勒設計風格的(de)繼續,并通(tong)過其令人想起法拉利車型(xing)的(de)散熱器(qi)護柵強調(diao) 了它(ta)的(de)特(te)性。
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