前輪(lun)葉子板(ban)作用(yong)是(shi)可以保(bao)證前輪(lun)有足夠大的(de)空(kong)間,而后(hou)葉子板(ban)沒有車(che)輪(lun)轉動碰擦的(de)問題,所以主要(yao)是(shi)呈弧形為(wei)主。相比來(lai)說,前葉子板(ban)容(rong)易在行(xing)駛的(de)時候受到損傷,為(wei)了防止車(che)輪(lun)卷(juan)起(qi)的(de)沙石或者泥漿濺到車(che)廂的(de)底(di)部,所以葉子板(ban)多(duo)以塑料的(de)材料制成,使其更具(ju)有緩沖性。
葉(xie)子(zi)板(ban)是輪胎(tai)正上(shang)方半圓的位置,葉(xie)子(zi)板(ban)也(ye)稱翼子(zi)板(ban),按照安(an)裝位置又(you)分為前葉(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)板(ban),是指機(ji)動(dong)車(che)(che)和(he)非機(ji)動(dong)車(che)(che)上(shang)的一種(zhong)覆蓋(gai)件(jian)。
葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)包(bao)括:前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)(ban)燈(deng)、散熱器框(kuang)架。
葉子板的作用:
1、借助于(yu)流體力學,減小風阻(zu)系數,讓(rang)車駕駛更(geng)加平穩;
2、在(zai)汽車(che)(che)(che)(che)駕駛流程中,避免被車(che)(che)(che)(che)輪卷起的砂石、泥聚濺(jian)到車(che)(che)(che)(che)廂(xiang)的底部(bu)。葉子板(ban)被配置(zhi)在(zai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的車(che)(che)(che)(che)輪上方,作為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)側(ce)(ce)面(mian)側(ce)(ce)的外板(ban),并由樹脂成(cheng)形,翼子板(ban)由外板(ban)部(bu)和(he)加強(qiang)部(bu)用樹脂形成(cheng)為一(yi)體。
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前葉子(zi)板更(geng)換教程:
1、首(shou)先用千斤(jin)頂對準(zhun)汽(qi)(qi)車底部的(de)支撐點然后(hou)將汽(qi)(qi)車底盤升起(qi)并且還需要把(ba)輪胎卸(xie)除下來;
2、隨之拆除固定葉子(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉子(zi)板(ban)即可。當然我們還要(yao)將葉子(zi)板(ban)下面的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉子板的相反(fan)步(bu)驟(zou)來安裝新(xin)的葉子板就大功告成了;
4、其次我(wo)(wo)們還要(yao)找出葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)破了(le)(le)(le)的(de)原(yuan)因(yin)否則更換之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情況罷(ba)了(le)(le)(le)。然而(er)最大可能就是因(yin)為下(xia)限(xian)位尺寸(保證(zheng)輪(lun)胎轉(zhuan)動(dong)及跳動(dong)時的(de)最大極(ji)限(xian)空間(jian))太小了(le)(le)(le)導致汽車(che)行駛顛簸路段(duan)的(de)時候輪(lun)胎很容易頂到葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)長時間(jian)下(xia)去出現開裂(lie)也不以為然。這時我(wo)(wo)們只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)位即(ji)可從而(er)避免輪(lun)胎和葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)情況。
太陽舞(wu)(Sundance)是由(you)美(mei)國克萊斯勒(Chrysler)公司和(he)風部(bu)(Plymouth)生產(chan)的轎車。該車裝備排量1.8L 2.0L 2.5L的發動機(ji),使用(yong)了電腦控(kong)制的單點燃(ran)油噴(pen)射系(xi)統。該系(xi)統的各種(zhong)工(gong)況由(you)計算(suan)機(ji)提供精確的空燃(ran)比
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