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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)(er)式輪速傳(chuan)感器。 當齒(chi)輪位(wei)(wei)(wei)于圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線分(fen)散，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱；而(er)當齒(chi)輪位(wei)(wei)(wei)于圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線集中，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使(shi)得(de)穿(chuan)(chuan)過(guo)霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)的(de)磁(ci)(ci)力(li)線密度發(fa)生變化，因而(er)引(yin)起霍(huo)爾(er)(er)(er)電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)爾(er)(er)(er)元(yuan)(yuan)件(jian)將輸出(chu)一(yi)個毫伏(fu)(mV)級的(de)準正弦(xian)波電(dian)壓。此(ci)信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉換成標(biao)準的(de)脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感(gan)器的(de)作(zuo)用如下：

1 .基本(ben)上每輛車都標配ABS，中文(wen)名字叫“防抱死制動系統”，是在常規制動裝(zhuang)置基礎上改(gai)進的技(ji)術(shu)；

2.ABS的工作(zuo)原理是依靠(kao)安裝在(zai)車(che)(che)輪上(shang)的車(che)(che)速(su)傳(chuan)感器(qi)和車(che)(che)速(su)傳(chuan)感器(qi)，通過(guo)電(dian)腦(nao)控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊(jin)急制動。一(yi)旦發現車輪抱死，計算機立即指示壓力調節器給車輪制動缸減(jian)壓，使(shi)車輪恢復轉動；

4.ABS的(de)工(gong)作過程實(shi)際(ji)上是(shi)一個“鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放-鎖(suo)止(zhi)(zhi)-釋(shi)放”的(de)循環工(gong)作過程。汽車輪(lun)胎始終處于臨界(jie)鎖(suo)止(zhi)(zhi)間歇滾動狀態，能有效克(ke)服緊急制動的(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止(zhi)(zhi)車身失控(kong)。

克萊斯勒太陽舞簡介

太陽舞(Sundance)是由(you)美國克萊斯勒(Chrysler)公司和風部(Plymouth)生產的(de)(de)轎車(che)(che)。該車(che)(che)裝(zhuang)備排量1.8L 2.0L 2.5L的(de)(de)發動(dong)機,使用了電腦控(kong)制(zhi)的(de)(de)單點燃油(you)噴射系統(tong)。該系統(tong)的(de)(de)各種工(gong)況(kuang)由(you)計算機提(ti)供精確的(de)(de)空(kong)燃比