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里程表傳感器原理:里程表傳感器就是以測轉速的原理來測量輪子的轉速，根據輪子的直徑，每一個測速周期為輪子轉一圈，以累加輪子轉過的周期數計算出行走的里程。
在傳動軸上設計兩個軸承，大大減輕了運行中的力距，減少了摩擦力，增強了使用壽命；由原來的動態檢測信號改為齒輪運轉式檢測信號；
由原來直插式垂直變速箱改為倒角式接口變速箱。里程表傳感器插頭一般是在變速箱上，有的打開發動機蓋可以看到，有的要在地溝操作。
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里程表傳感器的位置：
1、里程表傳感器其實就是我們常說的車速傳感器，通常安裝在變速箱輸出軸旁邊的位置；
2、按類型可分為磁電式、霍爾式和光電式三種。它的功能主要是檢測電控汽車的車速；
3、控制電腦用這個輸(shu)入信號來控制發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)怠速(su)(su)，自動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)的(de)變扭器(qi)鎖止，自動(dong)(dong)(dong)變速(su)(su)器(qi)換(huan)擋及發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)冷卻(que)風扇的(de)開閉和巡(xun)航定速(su)(su)等。
賽百靈是在概(gai)念(nian)車上開發的(de)(de)，另外也(ye)綜合了(le)跑車交叉火(huo)力和(he)設計(ji)理(li)念(nian)。修(xiu)長的(de)(de)發動(dong)機(ji)罩看上去很(hen)優雅，但短尾式的(de)(de)設計(ji)更是讓人找不(bu)(bu)到美(mei)國(guo)車的(de)(de)風格(ge)。整個內裝飾也(ye)采用了(le)全新的(de)(de)概(gai)念(nian)設計(ji)，風格(ge)看上去不(bu)(bu)是美(mei)系車的(de)(de)粗獷而是日系車的(de)(de)精致。
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