汽車(che)換擋(dang)結構(gou)(gou)分(fen)為(wei)檔(dang)桿,拉(la)(la)線(xian)(xian),選檔(dang)及(ji)(ji)換檔(dang)結構(gou)(gou),撥(bo)叉(cha)及(ji)(ji)同步器。檔(dang)桿的(de)作用(yong)是(shi)(shi)方(fang)面(mian)我們對檔(dang)位的(de)控制,掛(gua)檔(dang)及(ji)(ji)摘檔(dang)。拉(la)(la)線(xian)(xian)的(de)作用(yong)是(shi)(shi)拉(la)(la)動檔(dang)位位置,給予換擋(dang)。選檔(dang)幾換擋(dang)結構(gou)(gou)的(de)作用(yong)是(shi)(shi)區分(fen)是(shi)(shi)掛(gua)檔(dang)或者檔(dang)位變化。撥(bo)叉(cha)及(ji)(ji)同步器的(de)作用(yong),是(shi)(shi)負責結合及(ji)(ji)分(fen)離各個檔(dang)位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合(he)器分離(li)叉軸驅(qu)動臂上拆下離(li)合(he)器拉索.
(3)拆(chai)除換擋機構總成殼(ke)體(ti)上部與發動機的連接(jie)螺栓
(4)拆(chai)(chai)下(xia)發動(dong)機(ji)中間(jian)支架,拆(chai)(chai)除(chu)發動(dong)機(ji)排氣(qi)裝(zhuang)置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下賽百靈是(shi)(shi)在概念車(che)(che)上(shang)開發(fa)的(de),另(ling)外也綜合(he)了跑車(che)(che)交叉火力(li)和(he)設(she)計理念。修長(chang)的(de)發(fa)動機罩看上(shang)去很(hen)優雅(ya),但短尾式的(de)設(she)計更是(shi)(shi)讓(rang)人找不到(dao)美(mei)國(guo)車(che)(che)的(de)風格。整個(ge)內裝飾也采(cai)用了全新的(de)概念設(she)計,風格看上(shang)去不是(shi)(shi)美(mei)系車(che)(che)的(de)粗獷而是(shi)(shi)日系車(che)(che)的(de)精致。
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