汽(qi)車線束是(shi)汽(qi)車電路的網絡(luo)主(zhu)體(ti)(ti),沒(mei)有(you)線束也就不存在汽(qi)車電路。線束是(shi)指(zhi)由銅材(cai)沖制(zhi)而成的接(jie)觸件端(duan)子(連接(jie)器)與電線電纜(lan)壓(ya)接(jie)后,外面再塑壓(ya)絕緣體(ti)(ti)或外加金屬(shu)殼體(ti)(ti)等(deng)。
在汽車線(xian)束(shu)和(he)汽車電(dian)氣系(xi)統(tong)(tong)中起著極其重要(yao)的(de)作用(yong)(yong)。如(ru)果將整個車輛的(de)線(xian)束(shu)比作汽車的(de)神經系(xi)統(tong)(tong),那(nei)么終(zhong)端就(jiu)是(shi)每個神經系(xi)統(tong)(tong)的(de)連接點。因此,最好通過掌握的(de)特性和(he)使用(yong)(yong)要(yao)求,確(que)保設計(ji)和(he)制造高質量(liang)的(de)線(xian)束(shu)。電(dian)氣系(xi)統(tong)(tong)運行正常(chang)。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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