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前壓力軸承簡介

前(qian)(qian)減震壓(ya)力軸承(也叫轉向平面軸承)。汽(qi)(qi)車(che)前(qian)(qian)輪(lun)壓(ya)力軸承的作用(yong)是承載汽(qi)(qi)車(che)的前(qian)(qian)質量，汽(qi)(qi)車(che)的前(qian)(qian)推力從車(che)架傳遞到車(che)輪(lun)，并(bing)與轉向裝置的相關部(bu)件(jian)鉸接，實現汽(qi)(qi)車(che)的轉向。

汽車壓力(li)軸承壞了的(de)癥(zheng)狀是：

1、原地打方向(xiang)時，前減震有(you)異(yi)響；

2、方向盤(pan)有(you)震動現象；

3、經過減速帶(dai)時有(you)異(yi)響；

4、車輛跑(pao)偏；

5、噪音變大。

壓力(li)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)是軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)壓力(li)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)簡稱，承(cheng)受軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)向(xiang)力(li)，而(er)注(zhu)油壓力(li)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)汽(qi)車的(de)一種新型前橋(qiao)立軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)專用軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)，可以(yi)通過注(zhu)油嘴向(xiang)滾珠體內(nei)添(tian)加(jia)潤(run)滑油，從而(er)增(zeng)加(jia)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)壽命。

壓力軸承的(de)作用是：

1、保證轉向的靈活性；

2、軟(ruan)性(xing)連(lian)接減(jian)少震動；

3、維(wei)護更方便(bian)，使用(yong)壽(shou)命(ming)更長；

4、在圓套上增(zeng)加注油嘴，使其注油方(fang)便；

5、用厚圓套代替護(hu)套，提高(gao)強度；

6、采用滾(gun)珠代替圓錐(zhui)狀滾(gun)柱(zhu)(zhu)體，避免了(le)圓錐(zhui)狀滾(gun)柱(zhu)(zhu)體擠(ji)出(chu)變形(xing)。

汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造

汽車前橋是汽車構造中不可缺少的一個零件，下面一起來看看汽車前橋的作用以及汽車前橋的構造。

一、汽車前軸的作用承載著汽車的前質量，汽車的前推力從車架傳遞到車輪，并與轉向裝置的相關部件鉸接，實現汽車的轉向。越野車輛的前軸也負責與驅動后軸相同的驅動任務。

二、汽車前軸的分類前軸根據制動形式分為鼓式制動器和盤式制動器。按制動分為氣制動和液壓制動（單向雙環蹄式和雙向自增力式）；軸重：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車，0.5~7.5噸；前軸結構主要由前軸、主銷、轉向節、制動總成、輪轂總成、轉向節臂和橫拉桿總成組成。

三、汽車前軸的結構前軸是前軸的主要承載部件，一般有管狀和鍛造兩種結構形式。前軸的兩端有一個箱形的厚部作為安裝中樞銷的部分。中間部分的兩側是板簧支撐面，用于安裝板簧及其附件。

雷克薩斯CT(進口)簡介

雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)(si)CT延續了其(qi)概念車(che)的設計(ji)理(li)念，雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)(si)CT銳(rui)利的線條清晰(xi)的告訴我們其(qi)劍(jian)指奧迪。雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)(si)CT也(ye)彌補了雷(lei)克(ke)薩(sa)斯(si)(si)對于(yu)緊(jin)湊級車(che)型的短板(ban)，豐富(fu)了豐田在中(zhong)國(guo)的產品競(jing)爭力。車(che)內中(zhong)控(kong)臺的設計(ji)簡潔大(da)氣而且透著(zhu)豪華(hua)，頂部大(da)面積采用軟質的搪塑(su)件，而空調、音響等面板(ban)的塑(su)料件也(ye)都(dou)經過(guo)了磨砂處理(li)，手感極(ji)佳(jia)。