一般(ban)在儀(yi)表 板內配置的線束是被儀(yi)表操作(zuo)臺所(suo)覆蓋的。
汽車線(xian)束(shu)是(shi)以線(xian)束(shu)捆扎(zha)形成連接電路的組(zu)件。以下是(shi)對汽車線(xian)束(shu)的功能和作用(yong):
1、汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低(di)壓電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣的。普通家用(yong)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質(zhi)單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),有(you)一(yi)定硬度。而(er)(er)汽車電(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都是(shi)銅質(zhi)多蕊(rui)軟線(xian)(xian)(xian),有(you)些(xie)軟線(xian)(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾(ji)條乃至幾(ji)十(shi)條軟銅線(xian)(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而(er)(er)不容易(yi)折斷(duan)。
2、隨著汽車功能(neng)的增加,電(dian)子控制技(ji)術(shu)的普(pu)遍應用(yong),電(dian)氣件越(yue)來(lai)越(yue)多,電(dian)線(xian)也會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多,線(xian)束(shu)也就(jiu)變得越(yue)粗越(yue)重。因此先進的汽車就(jiu)引入了CAN總線(xian)配(pei)置(zhi),采用(yong)多路(lu)傳輸系統(tong)。與傳統(tong)線(xian)束(shu)比較(jiao),多路(lu)輸裝置(zhi)大(da)大(da)減少了導線(xian)及聯插(cha)件數目(mu),使布線(xian)更為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與普(pu)通家用電(dian)線是不一樣的。
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