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助(zhu)(zhu)力(li)泵的(de)作(zuo)用(yong)是協(xie)助(zhu)(zhu)駕駛員作(zuo)汽(qi)車方(fang)向調(diao)整，使打方(fang)向盤的(de)用(yong)力(li)強度減少，通過調(diao)節轉向助(zhu)(zhu)力(li)油流動的(de)速度，來起到助(zhu)(zhu)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)，使駕駛員打方(fang)向更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
技(ji)術(shu)采用(yong)與日產奇駿相同平臺的技(ji)術(shu)，同時增加了雷(lei)諾汽(qi)車獨(du)特的設計(ji)(ji)風格和(he)(he)更多人性(xing)化(hua)設計(ji)(ji)，并維系(xi)了雷(lei)諾一(yi)貫的科技(ji)和(he)(he)安全水(shui)準。上市后即表(biao)現驚人。
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