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平(ping)(ping)(ping)衡桿又(you)稱(cheng)扭力(li)(li)連桿，車身懸(xuan)架前后(hou)都有，連接(jie)左右輪(lun)懸(xuan)架，目的是保(bao)(bao)持左右輪(lun)可(ke)以始終保(bao)(bao)持同一(yi)平(ping)(ping)(ping)面(mian)，使(shi)車身保(bao)(bao)持平(ping)(ping)(ping)衡穩(wen)定，特別是在左右輪(lun)不處在同一(yi)平(ping)(ping)(ping)面(mian)上時，可(ke)加(jia)大車輪(lun)對地壓力(li)(li)，在車輛行(xing)駛(shi)在顛簸路面(mian)上時作用最大,保(bao)(bao)持輪(lun)胎(tai)對地面(mian)抓地力(li)(li) ，減小(xiao)車身側傾。
1、安(an)裝前將(jiang)彈簧調到最(zui)長。
2、掛裝時，調整(zheng)到合適的(de)長度(du)。
3、首次運行時(shi)，請(qing)徒手擋(dang)一下(xia)箱(xiang)蓋，感(gan)覺下(xia)力度(du)并(bing)緩慢(man)。
4、釋(shi)放，觀察彈起高度。
5、根(gen)據彈起的高度，評估調整(zheng)到合適(shi)的位置。
6、如果一根彈簧(huang)已滿足(zu)要求，則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧(huang)不能滿足需求(qiu)，則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧(huang)掛上前，要重新調松第一根彈簧(huang)的力度(du)。
技(ji)(ji)術采用與(yu)日產奇駿相同平臺的(de)(de)技(ji)(ji)術，同時(shi)增加了(le)雷諾(nuo)汽車獨特的(de)(de)設計(ji)風格和更多人性化設計(ji)，并維系了(le)雷諾(nuo)一貫的(de)(de)科技(ji)(ji)和安全水準。上市后即表(biao)現(xian)驚人。
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