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活塞環簡介

   發動(dong)機(ji)好比(bi)是(shi)(shi)汽(qi)車的(de)(de)”心臟“，而活塞(sai)則可以理解為是(shi)(shi)發動(dong)機(ji)的(de)(de)“中(zhong)樞”，除(chu)了身處惡劣的(de)(de)工(gong)作環(huan)境外，它還是(shi)(shi)發動(dong)機(ji)中(zhong)最忙碌的(de)(de)一個，不斷的(de)(de)進行著從下(xia)止(zhi)點(dian)到上(shang)止(zhi)點(dian)、從上(shang)止(zhi)點(dian)到下(xia)止(zhi)點(dian)的(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)，吸氣、壓縮、做工(gong)、排氣......活塞(sai)的(de)(de)內(nei)部為掏空(kong)設計，更像是(shi)(shi)一個帽子，兩端的(de)(de)圓孔連(lian)接活塞(sai)銷(xiao)，活塞(sai)銷(xiao)連(lian)接連(lian)桿小(xiao)頭(tou)，連(lian)桿大(da)頭(tou)則與曲(qu)軸相連(lian)，將活塞(sai)的(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)轉化為曲(qu)軸的(de)(de)圓周運(yun)動(dong)。
    每個活塞的(de)(de)裙體處都有三條皺紋(wen)，是(shi)為了安裝(zhuang)(zhuang)兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)和一道油環(huan)(huan)，且氣(qi)環(huan)(huan)在上。在裝(zhuang)(zhuang)配時，兩(liang)道氣(qi)環(huan)(huan)的(de)(de)開口需要錯(cuo)開，起到密封(feng)的(de)(de)作用。油環(huan)(huan)的(de)(de)作用主(zhu)要是(shi)刮除飛濺(jian)到缸(gang)壁上的(de)(de)多余潤滑油，并將潤滑油刮布(bu)均(jun)勻(yun)。目前(qian)廣泛(fan)應用的(de)(de)活塞環(huan)(huan)材料主(zhu)要有優質灰鑄(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)、合(he)金鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環由(you)于(yu)位置不同，它們采(cai)用的表面處理(li)也有差別(bie)，其中(zhong)第一道活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環外圓面通常進行鍍鉻或(huo)噴鉬處理(li)，主要是為了(le)改(gai)(gai)善潤滑和提高(gao)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環的耐(nai)磨度。其他活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環大都(dou)會采(cai)用鍍錫或(huo)磷化處理(li)，主要是為了(le)改(gai)(gai)善耐(nai)磨性。


『由(you)于每缸內活塞的工(gong)作環(huan)境略有不(bu)同，使得活塞的積碳程度有差異』


『活塞頂部的積碳(tan)』

    如果活(huo)(huo)(huo)塞環的(de)安裝不(bu)當或密封性不(bu)好，就(jiu)會導致缸(gang)(gang)壁(bi)上的(de)機(ji)油(you)上竄至燃燒(shao)室與(yu)混合氣(qi)一(yi)起燃燒(shao)，引起燒(shao)機(ji)油(you)現象(xiang)。若(ruo)活(huo)(huo)(huo)塞環與(yu)缸(gang)(gang)壁(bi)的(de)配合間隙過(guo)小或活(huo)(huo)(huo)塞環因積碳被卡死(si)在(zai)環槽內等情況(kuang)，活(huo)(huo)(huo)塞做上下的(de)往復運動時，很可(ke)能(neng)會將(jiang)氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)刮傷(shang)，長時間后(hou)會在(zai)氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)上形(xing)成很深的(de)溝紋(wen)，也就(jiu)是常說(shuo)的(de)“拉缸(gang)(gang)”現象(xiang)。氣(qi)缸(gang)(gang)壁(bi)有(you)了(le)溝紋(wen)，密封性不(bu)良，同樣會造成燒(shao)機(ji)油(you)的(de)情況(kuang)。因此應定期檢查活(huo)(huo)(huo)塞的(de)工作(zuo)狀態，避免(mian)以(yi)上兩種情況(kuang)的(de)發(fa)(fa)生，保證發(fa)(fa)動機(ji)的(de)運行狀況(kuang)良好。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

雷諾威賽帝簡介

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