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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)(xiang)機的檢修或更換(huan)、裝(zhuang)(zhuang)配和調(diao)整在(zai)前(qian)面已(yi)經(jing)介紹(shao)過，所以現在(zai)必須重新安(an)裝(zhuang)(zhuang)到車輛上。安(an)裝(zhuang)(zhuang)動力轉向(xiang)(xiang)器的注意事項：在(zai)安(an)裝(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中，應該注意，用于將泄放(fang)螺栓固(gu)定在(zai)機油泵和轉向(xiang)(xiang)控制(zhi)閥(fa)上的密封圈(quan)只要拆下就(jiu)必須更換(huan)。

動力(li)轉向器的安裝步驟

1)將轉向(xiang)器安(an)裝在后(hou)十字板上，安(an)裝自鎖(suo)螺母，但不(bu)必(bi)完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油管和回油管安裝在轉向油泵(beng)上，使用(yong)新的密封(feng)圈，擰緊螺栓，扭矩(ju)為40nm

4)將轉向器固定螺(luo)栓安裝(zhuang)在(zai)左前輪罩(zhao)上，擰緊螺(luo)母，扭矩為(wei)20Nm

5)將(jiang)轉(zhuan)向(xiang)器自(zi)鎖螺母安裝在后十(shi)字板上，擰緊螺母，扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定在轉向控制閥的(de)外殼上。

7)放下車輛(liang)。

8)擰緊后橫(heng)板(ban)上的轉向器(qi)自鎖螺(luo)母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫(heng)拉桿支架固定螺栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將(jiang)回油軟管安(an)裝到轉(zhuan)向控(kong)制閥殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固(gu)定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安(an)裝踏(ta)板蓋、通(tong)風管(guan)和儀表板蓋。汽車維修技術網想一想：了(le)解了(le)動力(li)(li)轉向(xiang)器的結(jie)構后，關鍵是要(yao)知道動力(li)(li)轉向(xiang)器在使(shi)用(yong)中會出現(xian)什(shen)么問題。實踐(jian)證明，動力(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統的常(chang)見問題是泄漏(lou)和性能(neng)下(xia)降(jiang)，那么如(ru)何(he)檢查泄漏(lou)呢？接(jie)下(xia)來請看(kan)。如(ru)何(he)檢查動力(li)(li)轉向(xiang)系(xi)統的密封(feng)性

梅甘娜(進口)簡介

梅甘(gan)娜(na)第一代(dai)(dai)(dai)作(zuo)為雷(lei)諾19的(de)替代(dai)(dai)(dai)車(che)型(xing)，在(zai)秋天推出。梅甘(gan)娜(na)第二代(dai)(dai)(dai)于推出，雷(lei)諾在(zai)這款車(che)型(xing)上大量使用(yong)了創新技(ji)術(shu)，如(ru)無(wu)鑰匙點火系統，可選的(de)全景玻(bo)璃天窗(chuang)等(deng)。這些技(ji)術(shu)在(zai)之后被眾(zhong)多制(zhi)造商模仿(fang)。年底雷(lei)諾推出的(de)第三代(dai)(dai)(dai)梅甘(gan)娜(na)。雷(lei)諾品牌旗下的(de)敞(chang)篷(peng)跑車(che)全新梅甘(gan)娜(na)CC上市(shi)。