狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成(cheng)安裝在車(che)身(shen)(shen)的后(hou)半(ban)部分(fen) 用于撐起車(che)身(shen)(shen) 包括 前橋殼(ke)、半(ban)軸(zhou)、制動(dong)(dong)器總成(cheng)、差(cha)減(jian)速(su)器總成(cheng) 帶動(dong)(dong)輪胎的運(yun)轉(zhuan)。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽車(che)(che)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主要是(shi)通(tong)(tong)過離合器變速(su)箱(xiang)將發動機動力(li)減速(su)并增加扭矩，再通(tong)(tong)過前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)傳(chuan)遞給(gei)動力(li)的(de)(de)最終(zhong)輸出(chu)輪(lun)(lun)。同時(shi)，前軸(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作(zuo)用。此(ci)外(wai)，前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)整(zheng)車(che)(che)重量的(de)(de)作(zuo)用，即車(che)(che)身和(he)前懸架通(tong)(tong)過連(lian)桿機構與(yu)前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成(cheng)連(lian)接，起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)的(de)(de)作(zuo)用。如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。此(ci)時(shi)除(chu)了承(cheng)載(zai)功能(neng)外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動、減速(su)、差速(su)的(de)(de)作(zuo)用。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動的(de)(de)情況下，通(tong)(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前面(mian)有一個(ge)分(fen)動箱(xiang)。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)分(fen)為整(zheng)體(ti)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)半軸(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)采用非獨(du)立懸掛(gua)，如(ru)(ru)鋼板彈簧懸掛(gua)；半軸(zhou)采用獨(du)立懸架，如(ru)(ru)麥弗遜懸架。前軸(zhou)和(he)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)之間有著本(ben)質的(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在(zai)外(wai)觀上。后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)指(zhi)的(de)(de)是(shi)汽車(che)(che)后(hou)(hou)(hou)部(bu)的(de)(de)車(che)(che)軸(zhou)。如(ru)(ru)果車(che)(che)輛由前軸(zhou)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動，那么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)只是(shi)一個(ge)從(cong)動軸(zhou)，只起(qi)軸(zhou)承(cheng)的(de)(de)作(zuo)用。相反，如(ru)(ru)果前橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，那么后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)就是(shi)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。前軸(zhou)除(chu)了承(cheng)載(zai)功能(neng)外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動、減速(su)和(he)差速(su)器的(de)(de)作(zuo)用。在(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)(qu)動的(de)(de)情況下，通(tong)(tong)常在(zai)后(hou)(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)前面(mian)有一個(ge)分(fen)動箱(xiang)。

梅甘娜(進口)簡介

梅甘娜(na)第一代(dai)作為雷(lei)諾(nuo)19的(de)替代(dai)車型，在秋天推出。梅甘娜(na)第二代(dai)于推出，雷(lei)諾(nuo)在這(zhe)款車型上(shang)大量使用了創新技術，如無鑰(yao)匙點火系統(tong)，可選的(de)全景玻璃天窗等。這(zhe)些技術在之后被眾多制(zhi)造商模仿。年底雷(lei)諾(nuo)推出的(de)第三代(dai)梅甘娜(na)。雷(lei)諾(nuo)品牌旗下的(de)敞篷跑車全新梅甘娜(na)CC上(shang)市。