汽車(che)線(xian)束(shu)是(shi)汽車(che)電(dian)路的網絡主(zhu)體,沒(mei)有(you)線(xian)束(shu)也就不存在汽車(che)電(dian)路。線(xian)束(shu)是(shi)指由(you)銅(tong)材(cai)沖制而成的接觸件(jian)端子(連接器)與電(dian)線(xian)電(dian)纜壓(ya)接后(hou),外面再塑(su)壓(ya)絕緣體或外加金屬(shu)殼(ke)體等(deng)。
在(zai)汽車線束和(he)汽車電氣系(xi)統(tong)中(zhong)起著極其重要的(de)作用(yong)。如果將整(zheng)個車輛(liang)的(de)線束比作汽車的(de)神(shen)經系(xi)統(tong),那么終端就是每個神(shen)經系(xi)統(tong)的(de)連接點。因此(ci),最(zui)好(hao)通(tong)過掌握的(de)特(te)性和(he)使(shi)用(yong)要求(qiu),確保設計和(he)制造高(gao)質量的(de)線束。電氣系(xi)統(tong)運行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用:
1、汽車電線又稱低壓電線,它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線,有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線,有些軟線細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應用,電氣件越來越多,電線也會越來越多,線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置,采用多路傳輸系統。與傳統線束比較,多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目,使布線更為簡易。
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