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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向機的(de)檢修(xiu)或更(geng)換、裝配(pei)和調整在前面已(yi)經介紹過(guo)，所(suo)以(yi)現(xian)在必(bi)須(xu)重新安裝到車(che)輛上。安裝動力轉(zhuan)向器(qi)的(de)注意事(shi)項(xiang)：在安裝過(guo)程中(zhong)，應該注意，用(yong)于將泄放螺栓固定在機油泵和轉(zhuan)向控制(zhi)閥(fa)上的(de)密封圈只要拆下就必(bi)須(xu)更(geng)換。

動(dong)力轉向(xiang)器的(de)安裝(zhuang)步(bu)驟(zou)

1)將轉向器安裝在后十(shi)字板(ban)上，安裝自鎖螺母，但不必(bi)完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進(jin)油管(guan)和回油管(guan)安裝在轉向油泵(beng)上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定(ding)螺栓安裝在左(zuo)前輪(lun)罩上，擰緊(jin)螺母(mu)，扭矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向器(qi)自鎖螺母安(an)裝在后十字板上，擰緊(jin)螺母，扭矩為40nm

6)將進油(you)管固定在轉向控制閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上(shang)的轉向器自鎖(suo)螺(luo)母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝橫(heng)拉桿(gan)支架固定(ding)螺栓，并用(yong)45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從車內(nei)將(jiang)回油軟管安裝到轉向控制閥殼(ke)體(ti)上。

11)安裝防(fang)塵套(tao)。

12)連接聯軸器，安裝固定螺(luo)栓，并以25nm的扭(niu)矩擰緊.

13)安(an)裝踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽車(che)維(wei)修技術網想一想：了(le)解了(le)動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器的結(jie)構后(hou)，關鍵是要知道動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)器在使用中會出現(xian)什么問題。實踐(jian)證明(ming)，動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統的常見問題是泄漏(lou)和性能下降，那么如何檢查泄漏(lou)呢？接下來請看。如何檢查動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統的密封性

雷諾塔利斯曼簡介

雷諾中型轎(jiao)車(che)——塔(ta)利斯(si)曼(man)將于2017年12月內上市。新(xin)車(che)定位為(wei)雷諾的(de)旗艦轎(jiao)車(che)，未(wei)來入華有(you)望搭載1.6T發動機(ji)。