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制(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)（Master Cylinder）也稱為制(zhi)動(dong)(dong)主(zhu)油(you)（氣(qi)）缸，它的(de)主(zhu)要作用是(shi)推(tui)動(dong)(dong)制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)（或氣(qi)體）傳輸至(zhi)各個(ge)(ge)制(zhi)動(dong)(dong)分(fen)泵(beng)之中推(tui)動(dong)(dong)活塞(sai)。現在的(de)制(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)為串列雙腔的(de)制(zhi)動(dong)(dong)總泵(beng)。它可以實(shi)現雙回路的(de)液(ye)(ye)（氣(qi)）壓控制(zhi)。也就是(shi)串列兩個(ge)(ge)活塞(sai)在同一個(ge)(ge)油(you)缸體耐，通過制(zhi)動(dong)(dong)踏板的(de)控制(zhi)，對前后輪分(fen)別輸送制(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)（氣(qi)）起到制(zhi)動(dong)(dong)的(de)效(xiao)果
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
緯(wei)度的(de)整個前臉(lian)十分平滑(hua)，大燈(deng)與(yu)格柵通過(guo)一(yi)(yi)條(tiao)上揚(yang)的(de)弧線連成一(yi)(yi)體，自然地過(guo)渡到車身兩側，讓人很難挑出任何突兀的(de)地方。尾部(bu)的(de)造(zao)型同樣略顯平淡，倒是(shi)前后大量的(de)鍍鉻裝飾條(tiao)，起到了(le)一(yi)(yi)定的(de)點睛作用。
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