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變速器總成簡介

變速(su)器(qi)是(shi)用來改變來自發動機的(de)轉速(su)和轉矩的(de)機構(gou)，它能固定或分檔改變輸(shu)出軸和輸(shu)入軸傳(chuan)動比，又稱變速(su)箱。變速(su)器(qi)由變速(su)傳(chuan)動機構(gou)和操縱機構(gou)組成(cheng)，有(you)(you)些汽車(che)還有(you)(you)動力輸(shu)出機構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)下(xia)萬(wan)向節(jie)螺釘，使變(bian)速器和傳動(dong)軸的萬(wan)向節(jie)分離(li)；再卸(xie)下(xia)離(li)合器罩螺釘，使變(bian)速器和離(li)合器分離(li)；如果是遠程操縱的變(bian)速器，則將操縱機構與變(bian)速器本(ben)體分離(li)最后將變(bian)速器從汽(qi)車上拆卸(xie)下(xia)來。
2、清洗(xi)變(bian)速(su)器外部的油(you)(you)泥(ni)和污物(wu)，注意(yi)保護前后的軸頭。擰下(xia)放(fang)(fang)油(you)(you)螺(luo)塞(sai)，放(fang)(fang)凈變(bian)速(su)器中的潤滑(hua)油(you)(you)，再(zai)琶(pa)油(you)(you)螺(luo)塞(sai)。
3、找一(yi)(yi)個(ge)干凈無(wu)灰塵(chen)的場地，利用拆(chai)卸工具和銅棒(bang)，開始(shi)拆(chai)卸變(bian)速(su)器(qi)。拆(chai)卸順序一(yi)(yi)般是：變(bian)速(su)器(qi)蓋、第一(yi)(yi)軸(zhou)、第二軸(zhou)、中間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆卸零(ling)(ling)件(jian)時(shi)，先(xian)看(kan)好零(ling)(ling)件(jian)原始的方向(xiang)和位(wei)置后(hou)再拆卸，必要(yao)時(shi)，做(zuo)好記(ji)錄(lu)；拆下的零(ling)(ling)件(jian)按(an)拆卸先(xian)后(hou)順序，分部(bu)位(wei)排放整齊，必要(yao)時(shi)可用線(xian)或(huo)鐵(tie)絲將(jiang)各零(ling)(ling)件(jian)按(an)順序串在(zai)一起；齒輪可按(an)原方向(xiang)和位(wei)置套(tao)在(zai)軸上，以防(fang)裝措(cuo)或(huo)漏裝。
5、拆(chai)卸(xie)的所有(you)零(ling)件都(dou)應(ying)(ying)該(gai)清洗干凈，并做(zuo)相應(ying)(ying)檢(jian)查，不能(neng)繼續使(shi)用(yong)的應(ying)(ying)予以更換；拆(chai)卸(xie)過的油封、密封墊一般不應(ying)(ying)該(gai)繼續使(shi)用(yong)，應(ying)(ying)該(gai)更換。
6、裝配(pei)前各軸(zhou)承、油封、軸(zhou)上(shang)的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔(kong)以及變速器箱體的(de)軸(zhou)承孔(kong)涂(tu)上(shang)齒輪油或機油，并將要更換(huan)的(de)紙墊浸透機油。
7、裝(zhuang)(zhuang)配順序與拆卸(xie)順序相反，即后拆下的(de)零(ling)件(jian)(jian)先(xian)裝(zhuang)(zhuang)，使全部零(ling)件(jian)(jian)都安裝(zhuang)(zhuang)到原來的(de)位置上(shang)，安裝(zhuang)(zhuang)過程中(zhong)要常轉動配合件(jian)(jian)，注意油封的(de)方向且不得有(you)破損(sun)。
8、在安(an)裝變(bian)速器蓋前，應(ying)檢查場地有無漏裝的(de)零件(jian)，各(ge)軸(zhou)(zhou)及固定齒輪(lun)是(shi)否有軸(zhou)(zhou)向竄動，各(ge)處紙(zhi)墊是(shi)否完好，各(ge)對嚙(nie)合齒輪(lun)是(shi)否在全(quan)部齒寬內嚙(nie)合；用手撥動滑動齒輪(lun)，看能否軸(zhou)(zhou)向移(yi)動到全(quan)齒寬嚙(nie)合；用手轉動第一軸(zhou)(zhou)，分別(bie)試一下(xia)各(ge)擋，都應(ying)能靈(ling)活(huo)平穩轉動，無卡澀(se)現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)并(bing)固定(ding)到(dao)(dao)(dao)相(xiang)(xiang)(xiang)應的(de)撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上(shang)，再將(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)入(ru)變(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)相(xiang)(xiang)(xiang)應的(de)孔(kong)中(zhong)。安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)時要注意將(jiang)(jiang)自鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構和互鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構裝(zhuang)(zhuang)入(ru)相(xiang)(xiang)(xiang)應的(de)孔(kong)中(zhong)，撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)有三個槽(cao)(cao)的(de)一(yi)側應對正(zheng)自鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構鋼(gang)球的(de)方向，撥(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上(shang)有一(yi)個槽(cao)(cao)的(de)一(yi)側對正(zheng)互鎖(suo)(suo)機(ji)(ji)構。各拔叉(cha)(cha)軸(zhou)都(dou)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)(dao)位以后，將(jiang)(jiang)其置于空擋(dang)位置，變(bian)速(su)傳動機(ji)(ji)構中(zhong)的(de)滑(hua)動齒(chi)輪也都(dou)置于空擋(dang)位置，將(jiang)(jiang)變(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)(dao)變(bian)速(su)器(qi)箱體(ti)上(shang)，此時，各撥(bo)叉(cha)(cha)正(zheng)好(hao)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)(dao)相(xiang)(xiang)(xiang)應齒(chi)輪的(de)拔槽(cao)(cao)中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)上(shang)連接螺栓，并(bing)按規定(ding)的(de)次序(xu)和規定(ding)的(de)力矩擰緊螺栓，用(yong)變(bian)速(su)桿掛(gua)(gua)入(ru)不同(tong)的(de)擋(dang)，依次檢(jian)查能否順利掛(gua)(gua)擋(dang)，若(ruo)掛(gua)(gua)不上(shang)，可用(yong)手(shou)輕輕來回轉(zhuan)動第一(yi)軸(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)(gua)不上(shang)應拆下箱蓋(gai)檢(jian)查。

蓮花L3三廂簡介

結合蓮花(hua)F1賽車(che)設(she)(she)計理(li)念全程(cheng)打(da)造的一款運(yun)(yun)動(dong)型高品質轎車(che)。飾也(ye)大量使用了圓形美學元素的設(she)(she)計，無不(bu)顯(xian)露出該(gai)款車(che)的運(yun)(yun)動(dong)特點。以蓮花(hua)L3車(che)型出征的蓮花(hua)車(che)隊在佛岡站實現(xian)大逆轉，憑借包攬佛岡站冠亞軍(jun)的神(shen)勇表(biao)現(xian)成功完成超越。