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變速器總成簡介

變速(su)器(qi)是用來改變來自發動機的(de)轉速(su)和(he)轉矩(ju)的(de)機構(gou)，它能固定或分(fen)檔(dang)改變輸(shu)出(chu)軸和(he)輸(shu)入(ru)軸傳(chuan)(chuan)動比，又稱變速(su)箱。變速(su)器(qi)由變速(su)傳(chuan)(chuan)動機構(gou)和(he)操縱機構(gou)組成，有些(xie)汽車還有動力輸(shu)出(chu)機構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)(xia)萬(wan)向(xiang)節螺釘(ding)，使變速(su)器(qi)和(he)傳(chuan)動軸(zhou)的萬(wan)向(xiang)節分離(li)(li)；再(zai)卸下(xia)(xia)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)罩螺釘(ding)，使變速(su)器(qi)和(he)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)分離(li)(li)；如果是遠程操縱的變速(su)器(qi)，則將(jiang)操縱機(ji)構與變速(su)器(qi)本體分離(li)(li)最后將(jiang)變速(su)器(qi)從汽車上拆卸下(xia)(xia)來。
2、清洗變速器(qi)(qi)外部的(de)油(you)泥和污物，注意保護(hu)前后的(de)軸頭。擰(ning)下放(fang)油(you)螺(luo)塞(sai)，放(fang)凈變速器(qi)(qi)中的(de)潤(run)滑油(you)，再琶油(you)螺(luo)塞(sai)。
3、找一(yi)個干凈無灰塵的(de)場地，利用(yong)拆卸工具(ju)和銅棒(bang)，開始拆卸變速器(qi)。拆卸順(shun)序一(yi)般是：變速器(qi)蓋、第(di)一(yi)軸、第(di)二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸零(ling)件(jian)(jian)時，先看好零(ling)件(jian)(jian)原始(shi)的(de)方向(xiang)和位(wei)置(zhi)后再拆卸，必(bi)要時，做(zuo)好記錄(lu)；拆下的(de)零(ling)件(jian)(jian)按拆卸先后順(shun)序，分部(bu)位(wei)排(pai)放整齊，必(bi)要時可用線或鐵絲將(jiang)各零(ling)件(jian)(jian)按順(shun)序串在一起；齒(chi)輪可按原方向(xiang)和位(wei)置(zhi)套在軸上，以防裝措(cuo)或漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)所(suo)有零件都應(ying)該清洗干凈，并做相應(ying)檢查，不能繼續使用的(de)應(ying)予以(yi)更(geng)換；拆卸(xie)過的(de)油(you)封、密封墊(dian)一般(ban)不應(ying)該繼續使用，應(ying)該更(geng)換。
6、裝配前各軸(zhou)(zhou)承、油封、軸(zhou)(zhou)上的(de)鍵槽(cao)、齒輪的(de)內(nei)孔(kong)以及變速(su)器箱體的(de)軸(zhou)(zhou)承孔(kong)涂上齒輪油或機油，并將要更換的(de)紙墊浸透機油。
7、裝(zhuang)配順序與拆(chai)卸順序相反(fan)，即后拆(chai)下的(de)零(ling)件先裝(zhuang)，使全部零(ling)件都(dou)安裝(zhuang)到原(yuan)來的(de)位置上(shang)，安裝(zhuang)過程(cheng)中要常(chang)轉(zhuan)動(dong)配合件，注意油封的(de)方(fang)向(xiang)且不得(de)有破損。
8、在安(an)裝(zhuang)變速器蓋前(qian)，應檢查(cha)場地有(you)無(wu)漏裝(zhuang)的零件(jian)，各軸及(ji)固定齒(chi)(chi)輪(lun)是(shi)(shi)否(fou)有(you)軸向竄動(dong)，各處紙墊是(shi)(shi)否(fou)完好，各對嚙合齒(chi)(chi)輪(lun)是(shi)(shi)否(fou)在全部齒(chi)(chi)寬內嚙合；用(yong)手撥動(dong)滑動(dong)齒(chi)(chi)輪(lun)，看(kan)能(neng)(neng)否(fou)軸向移動(dong)到全齒(chi)(chi)寬嚙合；用(yong)手轉(zhuan)動(dong)第一軸，分別試(shi)一下各擋，都應能(neng)(neng)靈活平穩(wen)轉(zhuan)動(dong)，無(wu)卡澀現象。
9、將(jiang)(jiang)撥(bo)叉(cha)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入并固定到(dao)(dao)相應(ying)的(de)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)，再(zai)將(jiang)(jiang)該撥(bo)叉(cha)軸(zhou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入變(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)相應(ying)的(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)撥(bo)叉(cha)軸(zhou)時(shi)要注(zhu)意(yi)將(jiang)(jiang)自鎖機(ji)構(gou)和(he)互(hu)鎖機(ji)構(gou)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)入相應(ying)的(de)孔中(zhong)，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)有三個(ge)槽的(de)一側(ce)(ce)應(ying)對正自鎖機(ji)構(gou)鋼球(qiu)的(de)方向，撥(bo)叉(cha)軸(zhou)上(shang)有一個(ge)槽的(de)一側(ce)(ce)對正互(hu)鎖機(ji)構(gou)。各(ge)拔(ba)叉(cha)軸(zhou)都(dou)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)位(wei)以(yi)后，將(jiang)(jiang)其(qi)置(zhi)于(yu)(yu)空擋位(wei)置(zhi)，變(bian)速(su)傳動機(ji)構(gou)中(zhong)的(de)滑動齒輪(lun)也都(dou)置(zhi)于(yu)(yu)空擋位(wei)置(zhi)，將(jiang)(jiang)變(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)變(bian)速(su)器(qi)箱(xiang)(xiang)體上(shang)，此時(shi)，各(ge)撥(bo)叉(cha)正好安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到(dao)(dao)相應(ying)齒輪(lun)的(de)拔(ba)槽中(zhong)，裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)上(shang)連接螺栓，并按規(gui)定的(de)次(ci)序(xu)和(he)規(gui)定的(de)力矩擰緊螺栓，用變(bian)速(su)桿掛(gua)(gua)(gua)入不(bu)同的(de)擋，依(yi)次(ci)檢(jian)查能否順利掛(gua)(gua)(gua)擋，若(ruo)掛(gua)(gua)(gua)不(bu)上(shang)，可(ke)用手輕(qing)(qing)輕(qing)(qing)來回轉動第一軸(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)(gua)(gua)不(bu)上(shang)應(ying)拆下箱(xiang)(xiang)蓋(gai)檢(jian)查。

蓮花L5三廂簡介

蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)L5是一(yi)款由(you)英國蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)全(quan)新(xin)研發的國際標準中級車(che)(che)型，不但(dan)外(wai)觀(guan)獨(du)特，而(er)且科技含量高(gao)。蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)L5全(quan)面繼承(cheng)了(le)蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)跑(pao)車(che)(che)的運(yun)動、時(shi)尚基因(yin)，傳承(cheng)了(le)純正的英國蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)血統。該車(che)(che)采用(yong)了(le)傳承(cheng)自蓮(lian)(lian)花(hua)(hua)跑(pao)車(che)(che)核心科技的全(quan)新(xin)發動機，動力強勁(jing)。輕量化車(che)(che)身設(she)計(ji)這一(yi)技術優勢在L5車(che)(che)型上也(ye)有(you)體(ti)現。