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電動真空泵簡介

電動真空泵，家庭小汽車(che)的(de)制動系(xi)統(tong)，一(yi)(yi)般的(de)時候主要(yao)都是依靠液(ye)壓來作為傳(chuan)動的(de)媒介，然后與可以(yi)提供動力(li)的(de)氣壓制動的(de)系(xi)統(tong)相(xiang)比較的(de)話，它是需要(yao)一(yi)(yi)個助理系(xi)統(tong)來對駕駛員的(de)制動來提供輔助，而(er)真空制動的(de)助力(li)系(xi)統(tong)，也可以(yi)叫它真空伺服系(xi)統(tong)。

電動汽車是新能源汽車的一種，很多網友代表電動汽車是汽車發展的最終目標，因為電動汽車與其他車型相比有著不可忽視的優勢。很多消費者通常都知道電動車的這些性能，但是很少有消費者知道電動車內部的工作原理，比如電動車真正的空泵是做什么的？卡爾·邊肖今天來和他的朋友們分享他的角色。
制動系統的真空助力效果關系到汽車的行駛安全。在汽車制動輔助系統中，由于真空助力器無法獲得真空或獲得的真空不足，會影響制動系統的輔助效果不佳。真空泵可以通過真空度傳感器監測助力器中的真空度變化，從而保證駕駛員在各種工況下基本都能提供足夠的助力效果。

電動車采用電機驅動，取消了傳統的發動機，從而失去了真空源，即無法為汽車制動總泵提供真空動力。電動車真正的空增壓泵就是為了彌補這個不足。它利用車載電源供電，推動泵體上的電機做好活塞運動，就會產生true 空，為電動車、混動車、電動旅游觀光巴士、電動車等各類車輛的液壓制動系統提供唯一可靠的true 空來源。，這將有效提高整車的制動性能。

競悅(進口)簡介

蓮花汽車首輛國(guo)產(chan)轎(jiao)車—競悅(yue)，從位于泰(tai)安高新技術開發區的蓮花汽車生產(chan)基地總裝(zhuang)車間緩慢(man)開出檢測線(xian)，標志著(zhu)歷(li)時5年建造的蓮花汽車泰(tai)安工廠已經進入(ru)了(le)實質性的生產(chan)階段(duan)，具(ju)備了(le)大(da)規模量產(chan)的能(neng)力(li)。競悅(yue)的下線(xian)，也意味著(zhu)泰(tai)山沒有轎(jiao)車制造工業的歷(li)史(shi)宣告結(jie)束。