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助力(li)泵的作(zuo)用(yong)是協助駕駛員作(zuo)汽(qi)車方向調(diao)(diao)整，使(shi)打(da)方向盤(pan)的用(yong)力(li)強度(du)減少，通過調(diao)(diao)節轉(zhuan)向助力(li)油流動的速度(du)，來起到助力(li)的作(zuo)用(yong)，使(shi)駕駛員打(da)方向更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置，重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度，擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝，系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響，產生油沫，造成方向卡頓、沉重;
1922年(nian)福(fu)特(te)公(gong)司成立了林(lin)肯(ken)部(bu)，1939年(nian)又成立了墨寇(kou)利部(bu)，1949合并成為(wei)福(fu)特(te)的(de)一個(ge)分部(bu)。該部(bu)生產以林(lin)肯(ken)總統名字(zi)命名的(de)林(lin)肯(ken)-大陸、林(lin)肯(ken)-城市牌高級轎車(che)(che)，亦是美國當(dang)代(dai)幾(ji)位總統首選的(de)公(gong)務(wu)用(yong)車(che)(che)。林(lin)肯(ken)汽(qi)車(che)(che)的(de)標(biao)志采(cai)用(yong)林(lin)肯(ken)總統的(de)名字(zi)為(wei)汽(qi)車(che)(che)標(biao)志。
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