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前橋差速器簡介

前橋限滑差(cha)速器位于(yu)車輛兩個前車輪(lun)(lun)之間，它(ta)可以彌補普通差(cha)速器的由(you)于(yu)車輪(lun)(lun)懸(xuan)空而導致空轉(zhuan)(zhuan)，差(cha)速器將動力源(yuan)源(yuan)不(bu)斷的傳給(gei)沒(mei)有(you)阻(zu)力的空轉(zhuan)(zhuan)車輪(lun)(lun)，車輛不(bu)但不(bu)能(neng)向前運動，而且大量(liang)動力也(ye)會(hui)流失的這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差(cha)速(su)器的作用是：

1、用來在兩個(ge)輸(shu)出軸之間分配轉矩(ju)；

2、保證兩個(ge)輸出軸以不同的(de)角速(su)度(du)轉(zhuan)動；

3、用來保證(zheng)各(ge)驅動(dong)輪在各(ge)種運動(dong)條件下的動(dong)力傳(chuan)遞；

4、避(bi)免輪(lun)(lun)胎(tai)與(yu)地面打滑。車差速器是能(neng)夠(gou)使左右或者上下驅動(dong)輪(lun)(lun)實現以(yi)不(bu)同轉(zhuan)速轉(zhuan)動(dong)的機構，由(you)左右半(ban)軸齒(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)輪(lun)(lun)架組(zu)成。

汽車差(cha)速(su)(su)(su)器按(an)工作特性(xing)分為齒輪式(shi)差(cha)速(su)(su)(su)器和防(fang)滑(hua)差(cha)速(su)(su)(su)器。車差(cha)速(su)(su)(su)器的種類有：齒輪式(shi)、防(fang)滑(hua)式(shi)、雙蝸桿式(shi)、中(zhong)央(yang)式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速(su)(su)(su)器。

林肯MKT(進口)簡介

外(wai)觀方面(mian)，前進氣格柵采用了家族式的(de)(de)分離式雙翼設(she)計，可與(yu)旅行(xing)車相比的(de)(de)側面(mian)線條顯(xian)得十分修(xiu)長。車型內(nei)部，淺色內(nei)飾搭配木紋(wen)裝飾的(de)(de)中控(kong)臺(tai)大氣典雅，三個(ge)炮筒式的(de)(de)儀(yi)表(biao)盤個(ge)性十足。