狼群视频在线

空調管簡介

汽車空(kong)(kong)調(diao)系統有兩(liang)個(ge)主要的空(kong)(kong)調(diao)管，一(yi)根(gen)(gen)是(shi)(shi)(shi)(shi)從蒸發(fa)器到壓縮(suo)機的低(di)壓管，另外一(yi)根(gen)(gen)是(shi)(shi)(shi)(shi)從冷(leng)凝(ning)器到蒸發(fa)器的高(gao)(gao)壓管。包(bao)(bao)裹(guo)這兩(liang)根(gen)(gen)空(kong)(kong)調(diao)管可以提高(gao)(gao)空(kong)(kong)調(diao)系統的制(zhi)冷(leng)性能(neng)嗎？答案是(shi)(shi)(shi)(shi)肯定的，但是(shi)(shi)(shi)(shi)包(bao)(bao)裹(guo)的方法和位置是(shi)(shi)(shi)(shi)很有講究。如果(guo)包(bao)(bao)裹(guo)不(bu)當，可能(neng)會起到相反的效果(guo)。

汽車空調原理

汽車(che)(che)(che)(che)空(kong)(kong)調原理：壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)往往是安(an)裝(zhuang)在發(fa)動(dong)機(ji)上，并用皮帶驅(qu)動(dong)（也(ye)有直接驅(qu)動(dong)的(de)(de)(de)），冷(leng)凝器(qi)(qi)安(an)裝(zhuang)在汽車(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)前方，而蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)在車(che)(che)(che)(che)里面，工(gong)作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)出來的(de)(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)態致冷(leng)劑流經壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)變(bian)成高壓(ya)(ya)(ya)高溫(wen)氣(qi)體，經過冷(leng)凝器(qi)(qi)散(san)熱(re)(re)管降(jiang)溫(wen)冷(leng)卻變(bian)成高壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫(wen)的(de)(de)(de)液體，再經過貯液干燥器(qi)(qi)除(chu)濕與(yu)緩沖(chong)，然后(hou)以較穩定的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力和流量流向(xiang)膨(peng)脹(zhang)閥(fa)(fa)，經節流和降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最后(hou)流向(xiang)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)。致冷(leng)劑一(yi)遇低(di)壓(ya)(ya)(ya)環境(jing)即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)，吸收大量熱(re)(re)能(neng)。車(che)(che)(che)(che)廂內的(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)不斷流經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)，車(che)(che)(che)(che)廂內溫(wen)度也(ye)就(jiu)因此(ci)降(jiang)低(di)。液態致冷(leng)劑流經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)后(hou)再次變(bian)成低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體，又重新被吸入(ru)(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)進行下一(yi)次的(de)(de)(de)循(xun)環工(gong)作。在整個系(xi)統中，膨(peng)脹(zhang)閥(fa)(fa)是控(kong)制(zhi)致冷(leng)劑進入(ru)(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)機(ji)關，致冷(leng)劑進入(ru)(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)(qi)太(tai)多就(jiu)不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而太(tai)少冷(leng)氣(qi)又會不夠，因此(ci)膨(peng)脹(zhang)閥(fa)(fa)是調節中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機(ji)是系(xi)統的(de)(de)(de)心臟，系(xi)統循(xun)環的(de)(de)(de)動(dong)力源泉。

林肯MKX(進口)簡介

林肯MKX為中型(xing)(xing)號，五座交叉車型(xing)(xing)，目(mu)前在北美是一款十分暢(chang)銷的(de)車型(xing)(xing)。發動(dong)機(ji)和6速自(zi)動(dong)變速器，峰值達265馬力(li)(li)，這一動(dong)力(li)(li)組(zu)合作為一個理想搭配，從(cong)設計上(shang)保證了細膩(ni)的(de)性(xing)能，并具有良好的(de)燃油經(jing)濟(ji)性(xing)。