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前橋限滑差速(su)器(qi)位于車(che)輛兩個前車(che)輪(lun)之間，它(ta)可以彌補普通(tong)差速(su)器(qi)的由于車(che)輪(lun)懸空而導致空轉(zhuan)，差速(su)器(qi)將(jiang)動(dong)力源源不斷的傳(chuan)給沒有阻力的空轉(zhuan)車(che)輪(lun)，車(che)輛不但不能向前運動(dong)，而且大(da)量動(dong)力也會流失的這(zhe)種弊(bi)端。
差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：
1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；
2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；
3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。
差(cha)速器的(de)作用是：
1、用來(lai)在兩個輸出軸之(zhi)間分配轉矩；
2、保證(zheng)兩個輸出(chu)軸以不同的角(jiao)速(su)度轉動；
3、用來(lai)保(bao)證各驅動(dong)輪在各種運動(dong)條(tiao)件下的動(dong)力(li)傳遞(di)；
4、避免輪胎(tai)與地面打滑。車差速(su)器(qi)是能夠使左(zuo)右(you)或者(zhe)上下(xia)驅動輪實現以(yi)不同轉速(su)轉動的機構(gou)，由左(zuo)右(you)半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架(jia)組成(cheng)。
汽車(che)差(cha)速(su)器按工作(zuo)特性分為(wei)齒輪式(shi)差(cha)速(su)器和防(fang)(fang)滑差(cha)速(su)器。車(che)差(cha)速(su)器的種類(lei)有：齒輪式(shi)、防(fang)(fang)滑式(shi)、雙蝸(gua)桿式(shi)、中央式(shi)、LSD式(shi)、托森式(shi)差(cha)速(su)器。
MKZ是(shi)林(lin)肯品牌在美國頗(po)受歡迎的一(yi)款入門級豪華轎(jiao)車，向(xiang)來以其(qi)外觀的圓潤氣(qi)派，空間的寬敞和乘坐的舒適(shi)贏得(de)了不錯的口碑,07款林(lin)肯MKZ在福(fu)特位于(yu)墨西哥埃莫西約的裝配(pei)廠完(wan)成裝配(pei)，同屬于(yu)其(qi)姊妹車系的福(fu)特以及水星也是(shi)在此地裝配(pei)完(wan)成。
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