前(qian)輪葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板作用(yong)是(shi)(shi)可以(yi)保(bao)證前(qian)輪有(you)足夠大的(de)空間,而后葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板沒有(you)車輪轉動碰(peng)擦的(de)問題(ti),所以(yi)主(zhu)要是(shi)(shi)呈弧(hu)形為主(zhu)。相(xiang)比(bi)來說,前(qian)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板容易(yi)在(zai)行駛的(de)時候(hou)受到損傷,為了防止車輪卷(juan)起(qi)的(de)沙石或者泥漿濺到車廂的(de)底部(bu),所以(yi)葉(xie)(xie)(xie)子(zi)板多(duo)以(yi)塑料(liao)的(de)材料(liao)制成,使(shi)其更具有(you)緩沖(chong)性。
葉子板(ban)是輪胎正上方(fang)半圓的(de)位置,葉子板(ban)也(ye)稱(cheng)翼子板(ban),按照安裝位置又分為前葉子板(ban)和(he)后葉子板(ban),是指機動(dong)車(che)和(he)非機動(dong)車(che)上的(de)一種覆(fu)蓋件(jian)。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括(kuo):前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱(re)器框架。
葉子板的作(zuo)用:
1、借(jie)助于(yu)流(liu)體力學,減小風阻(zu)系(xi)數,讓車駕駛更加平(ping)穩;
2、在汽車(che)駕駛流(liu)程中,避免被車(che)輪卷起的(de)(de)(de)砂石、泥聚(ju)濺到車(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)底部(bu)。葉子(zi)板被配置(zhi)在車(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)輪上方,作(zuo)為車(che)輛(liang)側面側的(de)(de)(de)外板,并由樹脂(zhi)成(cheng)形(xing),翼子(zi)板由外板部(bu)和加強(qiang)部(bu)用樹脂(zhi)形(xing)成(cheng)為一體。
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前葉子板更換(huan)教程:
1、首先(xian)用千(qian)斤頂對(dui)準汽車底部的支(zhi)撐點然(ran)后(hou)將汽車底盤升起并且(qie)還(huan)需要把輪胎卸除(chu)下來;
2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)內襯的螺絲和卡扣(kou)取下(xia)已(yi)破損的葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)即可(ke)。當然(ran)我們(men)還要將葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉子(zi)板(ban)的相反步驟來安裝(zhuang)新的葉子(zi)板(ban)就(jiu)大功(gong)告成了;
4、其次我們還要(yao)找出(chu)葉子板內襯破了(le)的原因否(fou)則更換之后也(ye)就(jiu)\"治標不治本\"的情況罷了(le)。然而(er)最(zui)大可能就(jiu)是因為下限(xian)位尺寸(保證輪胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時(shi)的最(zui)大極限(xian)空間)太小(xiao)了(le)導致汽車行(xing)駛顛簸(bo)路(lu)段的時(shi)候(hou)輪胎(tai)很(hen)容易頂到葉子板內襯長(chang)時(shi)間下去出(chu)現開裂也(ye)不以為然。這時(shi)我們只要(yao)加(jia)大下臂限(xian)位即可從而(er)避免輪胎(tai)和葉子板內襯發生\"硬碰硬\"的情況。
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