一般在儀表 板(ban)內配置的線(xian)束是被(bei)儀表操作臺所覆蓋的。
汽車線(xian)束是以線(xian)束捆扎形成連接電路的組(zu)件(jian)。以下(xia)是對(dui)汽車線(xian)束的功能和作用:
1、汽車電線(xian)(xian)又稱低(di)壓電線(xian)(xian),它與普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)電線(xian)(xian)是(shi)不一樣的。普(pu)通(tong)家(jia)用(yong)電線(xian)(xian)是(shi)銅質單蕊(rui)電線(xian)(xian),有(you)一定硬度(du)。而汽車電線(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅質多(duo)蕊(rui)軟線(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)細如毛發,幾(ji)(ji)條乃至幾(ji)(ji)十(shi)條軟銅線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣(yuan)管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容(rong)易折斷。
2、隨著汽車功能(neng)的增加(jia),電子控(kong)制(zhi)技(ji)術的普遍(bian)應用,電氣件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),電線(xian)(xian)也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo),線(xian)(xian)束也就變得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重(zhong)。因此先進的汽車就引入了CAN總線(xian)(xian)配(pei)置(zhi),采用多(duo)路傳輸(shu)系統。與傳統線(xian)(xian)束比較,多(duo)路輸(shu)裝置(zhi)大(da)大(da)減(jian)少(shao)了導線(xian)(xian)及聯插件數目,使(shi)布線(xian)(xian)更為(wei)簡易(yi)。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電(dian)線又稱低壓電(dian)線,它與普通家用電(dian)線是不一樣(yang)的(de)。
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