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剎車片簡介

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片（brake lining）一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用，摩擦塊會逐漸被磨損，一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態，兩邊磨損的程度是否一樣，回位是否自如等，發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成，一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片，新片的厚度為14毫米，而更換的極限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能，一旦達到了磨損極限，儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換，即使尚能使用一段時間，也會降低制動的效果，影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片，只有這樣，才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好，磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回，這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲，使剎車片卡死。
5.更換完后，一定要踩幾腳剎車，以消除蹄片與制動盤的間隙，造成第一腳沒剎車，易出現事故。
6.制動蹄片更換后，需磨合200公里方能達到最佳的制動效果，剛換的蹄片須謹慎行駛

如何更換剎車片：

如何更換剎車(che)片：
1.松(song)開手剎，將需要換剎車(che)的輪(lun)子的輪(lun)轂螺(luo)絲擰(ning)松(song)（注意(yi)是(shi)擰(ning)松(song)，不(bu)要完全擰(ning)下來）。用(yong)千斤頂將汽車(che)頂好。然后卸下輪(lun)胎。在(zai)動剎車(che)之前(qian)，最好用(yong)專(zhuan)用(yong)的剎車(che)清洗(xi)液在(zai)剎車(che)系(xi)統(tong)噴(pen)一噴(pen)，避免(mian)粉(fen)末進入呼吸道，影響健康。
2.將剎(cha)車(che)卡鉗(qian)的螺絲卸(xie)下（對于某些車(che)，只要將其中之一擰(ning)下，然后將另一個(ge)擰(ning)松即可）
3.將剎(cha)車卡鉗用繩子掛好，以避免剎(cha)車管路受損(sun)害。然(ran)后取(qu)下舊的剎(cha)車片。
4.使(shi)用(yong)c型夾鉗將(jiang)剎(cha)車活(huo)(huo)塞推回到最里。(請注意在這(zhe)一(yi)步之(zhi)前，先掀起引擎蓋，將(jiang)剎(cha)車油盒的(de)蓋子(zi)擰開，因為頂(ding)剎(cha)車活(huo)(huo)塞時，剎(cha)車液的(de)液面會(hui)隨之(zhi)上升(sheng))。將(jiang)新的(de)剎(cha)車片裝上。
5.將(jiang)(jiang)剎車(che)卡鉗裝(zhuang)回(hui)去，卡鉗螺(luo)絲擰至(zhi)要(yao)求的(de)扭矩。將(jiang)(jiang)輪(lun)胎裝(zhuang)回(hui)去，輪(lun)轂螺(luo)絲稍微擰緊(jin)。
6.放下千斤頂，將輪轂螺絲徹底擰(ning)緊。
7.因(yin)為在換(huan)剎(cha)車(che)片(pian)的過程中，我們將(jiang)剎(cha)車(che)活(huo)塞(sai)頂到了(le)最里邊，剛開始踩(cai)剎(cha)車(che)的時候會很空。連(lian)續踩(cai)上幾下后就好了(le)。

利亞納兩廂簡介

利(li)亞(ya)納(na)是(shi)昌(chang)河鈴(ling)木(mu)在(zai)日本鈴(ling)木(mu)公司利(li)亞(ya)納(na)原型(xing)車(che)基(ji)礎上打造的(de)一款(kuan)現代化(hua)城市生(sheng)活小車(che)。作為一款(kuan)實用型(xing)家轎(jiao)，利(li)亞(ya)納(na)a+最大(da)(da)的(de)變化(hua)在(zai)于搭載了(le)鈴(ling)木(mu)旗(qi)下技術(shu)成熟的(de)發動(dong)機(ji)，排量更(geng)低，油耗更(geng)少(shao)，但是(shi)動(dong)力(li)卻依然強勁。的(de)最大(da)(da)扭矩的(de)最大(da)(da)功(gong)率，保證了(le)行車(che)充沛的(de)動(dong)力(li)。在(zai)油價居高不下的(de)今天，可(ke)謂是(shi)一個(ge)非常實惠的(de)選擇(ze)。