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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調(diao)系統的(de)(de)機(ji)件，能將管(guan)(guan)子中(zhong)(zhong)的(de)(de)熱量，以(yi)很快的(de)(de)方式(shi)，傳(chuan)到管(guan)(guan)子附(fu)近的(de)(de)空氣(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安裝在水(shui)箱前面。把氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液體(ti)的(de)(de)裝置。發電廠(chang)要用許多冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠(chang)中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)來(lai)冷(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂(ang)之(zhi)類的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)。石(shi)油(you)化學(xue)工業中(zhong)(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使烴(jing)類及其他化學(xue)蒸(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)餾過(guo)程中(zhong)(zhong)，把蒸(zheng)氣(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)都是把氣(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)的(de)(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)。

氣體通(tong)過(guo)一(yi)根(gen)長長的管子（通(tong)常盤成螺線管），讓熱(re)量散(san)(san)(san)失(shi)到四周的空(kong)氣中，銅之(zhi)類(lei)的金(jin)屬導入性能(neng)強，常用于輸(shu)送(song)蒸氣。為(wei)提高(gao)冷凝器的效率經常在管道上附(fu)加(jia)(jia)熱(re)傳(chuan)導性能(neng)優異的散(san)(san)(san)熱(re)片，加(jia)(jia)大散(san)(san)(san)熱(re)面積，以(yi)加(jia)(jia)速散(san)(san)(san)熱(re)。并通(tong)過(guo)風(feng)機加(jia)(jia)快空(kong)氣對(dui)流的方式(shi)把(ba)熱(re)帶(dai)走(zou)。
一般制(zhi)冷機的(de)制(zhi)冷原理壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)機的(de)作用是把工(gong)質(zhi)由(you)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)(ti)壓(ya)(ya)(ya)縮(suo)成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣體(ti)(ti)，再經(jing)(jing)過冷凝器(qi)，在(zai)冷凝器(qi)中冷凝成低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液體(ti)(ti)，經(jing)(jing)節流(liu)閥(fa)節流(liu)后(hou)，則成為(wei)低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液體(ti)(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液態工(gong)質(zhi)送入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)，在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)器(qi)中吸(xi)熱蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)而成為(wei)高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)汽，從而完(wan)成制(zhi)冷循環。
單級蒸汽(qi)壓縮(suo)制冷系(xi)統(tong)，是(shi)由制冷壓縮(suo)機(ji)、冷凝器、蒸發(fa)器和節流閥四個(ge)(ge)基本部件(jian)組成。它們之間用管道依次連接，形成一個(ge)(ge)密閉的系(xi)統(tong)，制冷劑(ji)在(zai)系(xi)統(tong)中不(bu)斷地(di)循環流動，發(fa)生狀態變(bian)化(hua)，與外界進行熱量(liang)交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

利亞納兩廂簡介

利亞納是(shi)昌(chang)河鈴(ling)木在日本鈴(ling)木公司利亞納原型車(che)(che)基礎上打造的(de)一(yi)款現代化(hua)城市生活小車(che)(che)。作為一(yi)款實用型家(jia)轎，利亞納a+最大(da)的(de)變化(hua)在于搭載了鈴(ling)木旗下(xia)技術成(cheng)熟(shu)的(de)發動機，排(pai)量更低，油耗更少，但是(shi)動力(li)卻(que)依然強勁。的(de)最大(da)扭矩(ju)的(de)最大(da)功率，保證了行車(che)(che)充沛的(de)動力(li)。在油價居高不下(xia)的(de)今天，可(ke)謂(wei)是(shi)一(yi)個(ge)非常實惠(hui)的(de)選擇。