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行李箱蓋要求有良好的剛性，結構上基本與發動機蓋相同，也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式，背門內板側要嵌裝椽膠密封條，圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動固定在打開位置，便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手，操作時戴上手套保護雙手，防止利傷。
1）分離行李箱蓋裝飾板夾具，拆卸行李箱蓋裝飾板。
2）分離行李箱尾部導線和連接器。
3）擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓，拆卸行李箱蓋。
4）按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
利(li)亞(ya)納（liana）是昌河(he)鈴(ling)木在日本鈴(ling)木公(gong)司(si)利(li)亞(ya)納原型車(che)基礎上(shang)打造的(de)一款(kuan)現代化城市生活小(xiao)車(che)。作為一款(kuan)實(shi)用型家(jia)轎，利(li)亞(ya)納a+最大的(de)變化在于搭載了鈴(ling)木旗(qi)下(xia)技術成熟(shu)的(de)K14B-G VVT發動機(ji)，排量更低，油(you)耗(hao)更少，但是動力卻(que)依然強勁。135/4000（N·m/rpm）的(de)最大扭矩和74/5900（Kw/rpm）的(de)最大功率，保證了行(xing)車(che)充(chong)沛(pei)的(de)動力。利(li)亞(ya)納a+工況油(you)耗(hao)為5.6L/百公(gong)里，在油(you)價(jia)居(ju)高不下(xia)的(de)今天，可謂是一個非常實(shi)惠的(de)選擇。
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