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后門三角玻璃簡介

后門(men)三(san)(san)角窗(chuang)的(de)(de)設計(ji)主(zhu)要是(shi)從美(mei)學設計(ji)的(de)(de)角度考慮,為(wei)了(le)(le)讓(rang)整車(che)(che)造型(xing)看起來(lai)更美(mei)觀(guan)和協(xie)調;汽車(che)(che)后面(mian)的(de)(de)三(san)(san)角窗(chuang)的(de)(de)作用是(shi)可(ke)以(yi)增(zeng)加駕駛員的(de)(de)視(shi)野(ye)，還可(ke)以(yi)避免前(qian)擋風玻(bo)(bo)(bo)璃傾斜，以(yi)及A柱(zhu)帶(dai)來(lai)的(de)(de)視(shi)線盲區(qu)，提高了(le)(le)行車(che)(che)安全，同時也(ye)增(zeng)加了(le)(le)車(che)(che)內的(de)(de)透光性，而且三(san)(san)角窗(chuang)這個設計(ji)能夠讓(rang)車(che)(che)窗(chuang)和玻(bo)(bo)(bo)璃升(sheng)降(jiang)(jiang)器(qi)平行，同時降(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)(bo)(bo)璃升(sheng)降(jiang)(jiang)帶(dai)來(lai)的(de)(de)震(zhen)動，既保(bao)證了(le)(le)車(che)(che)窗(chuang)升(sheng)降(jiang)(jiang)過程中的(de)(de)平穩運行，又起到防爆減震(zhen)的(de)(de)效(xiao)果，還可(ke)以(yi)降(jiang)(jiang)低(di)玻(bo)(bo)(bo)璃摩擦帶(dai)來(lai)的(de)(de)噪音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

天語SX4兩廂簡介

天語SX4是(shi)一款跨界轎(jiao)車(che)(che)，天語SX4創新融合(he)了(le)全球汽車(che)(che)潮流中先進(jin)的(de)設計理念，能(neng)滿足人們(men)在不同生活狀態下的(de)需求。相對(dui)于經濟型轎(jiao)車(che)(che)，中級轎(jiao)車(che)(che)無論是(shi)在配置、動力(li)性能(neng)、內部空間以及外(wai)部造型上(shang)，都大大高(gao)(gao)(gao)出了(le)一頭。而相對(dui)于高(gao)(gao)(gao)級轎(jiao)車(che)(che)來說(shuo)，又充分體現(xian)出很高(gao)(gao)(gao)的(de)性價比(bi)，因此(ci)受(shou)到了(le)眾多(duo)白領階(jie)層消費者的(de)寵愛。