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轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)總成即(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)、方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)，它是(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中最(zui)重要(yao)的(de)部(bu)件。它的(de)作用是(shi)：增大(da)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)傳(chuan)(chuan)到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)機(ji)構的(de)力和改變力的(de)傳(chuan)(chuan)遞(di)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)操(cao)縱是(shi)全液(ye)壓(ya)式(shi)(shi)，也就是(shi)說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱(zhu)和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之(zhi)間(jian)沒有機(ji)械(xie)連接，在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)缸之(zhi)間(jian)是(shi)液(ye)壓(ya)管或(huo)軟(ruan)管鏈接。當(dang)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)根據(ju)方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤(pan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動(dong)(dong)比例輸送相(xiang)對的(de)油(you)量，該油(you)量直接流到操(cao)縱缸相(xiang)應一(yi)側(ce)，同時(shi)另一(yi)側(ce)的(de)油(you)量回到油(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)按(an)(an)結構形式(shi)(shi)可(ke)分為：有齒輪齒條式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球-齒條齒扇式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、循環球曲柄指銷(xiao)式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)、蝸桿滾(gun)輪式(shi)(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)等(deng)。按(an)(an)照助(zhu)(zhu)力形式(shi)(shi)又(you)可(ke)以(yi)(yi)分：為機(ji)械(xie)式(shi)(shi)（無助(zhu)(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)，和動(dong)(dong)力式(shi)(shi)（有助(zhu)(zhu)力）轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)兩種(zhong)，其中動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)(qi)(qi)又(you)可(ke)以(yi)(yi)分為氣壓(ya)動(dong)(dong)力式(shi)(shi)、液(ye)壓(ya)動(dong)(dong)力式(shi)(shi)、電動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)、電液(ye)助(zhu)(zhu)力式(shi)(shi)等(deng)種(zhong)類。
第一(yi)(yi)步：我們(men)拿(na)到方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)以后居中(zhong)(zhong)方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)，怎么居中(zhong)(zhong)呢(ni)，把方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)轉到任何(he)一(yi)(yi)側(ce)的盡頭，就(jiu)是(shi)打(da)死方(fang)(fang)(fang)向(xiang)機(ji)，做好(hao)一(yi)(yi)個(ge)幾(ji)號，一(yi)(yi)圈圈的打(da)到另外一(yi)(yi)側(ce)，數下有幾(ji)圈，如(ru)果是(shi)3圈，左(zuo)右2變就(jiu)是(shi)哥1.5圈，這樣就(jiu)很(hen)好(hao)居中(zhong)(zhong)了
第二步(bu)：把方向(xiang)機(ji)固定(ding)(ding)到(dao)(dao)車(che)的底(di)盤安(an)裝位(wei)(wei)并固定(ding)(ding)好螺絲(si)，根據左右(you)(you)2邊的制(zhi)動(dong)轂（就是安(an)裝輪胎的那個(ge)東西），調整好方向(xiang)機(ji)外(wai)球頭(tou)的大(da)致位(wei)(wei)置，內球頭(tou)擰進到(dao)(dao)外(wai)球頭(tou)深(shen)度到(dao)(dao)正(zheng)常位(wei)(wei)置左右(you)(you)，并保持2邊的螺絲(si)牙深(shen)度保持一致，并固定(ding)(ding)到(dao)(dao)剎車(che)盤下(xia)面的下(xia)球頭(tou)上鎖緊螺絲(si)。
第三步(bu)：安裝好2側輪胎，用(yong)卷尺，測量好2個前(qian)輪前(qian)面(mian)部位和后面(mian)的2側輪胎的距(ju)離(li)保持一致，（看下面(mian)的圖片）
第四步：確(que)定(ding)好方向盤居中的位置，套上十字節，鎖緊螺(luo)絲。
第五步(bu)：在(zai)路上跑一圈，確定(ding)下十字節的(de)位置，如果(guo)有偏差，在(zai)做(zuo)(zuo)簡(jian)單(dan)調整，直到基本居中為止，如果(guo)你是車主，看到這里，一定(ding)叫(jiao)修理廠(chang)調整到位，修理工嫌(xian)麻煩(fan)，你不能嫌(xian)麻煩(fan)，因(yin)為最后(hou)一步(bu)四輪定(ding)位只能做(zuo)(zuo)簡(jian)單(dan)的(de)前速的(de)調整。
第六(liu)步，找個專業店子，四(si)輪定位。
天語SX4是一款跨界轎車，“天語SX4”創新融合了全球汽車潮流中先進的Upright設計理念，能滿足人們在不同生活狀態下的需求。在轎車的外觀下面，融合了轎跑車、LightSUV等多種車型元素，以全功能進化型轎車的產品定位，滿足消費者的用車需求。天語SX4搭載了M16A發動機，裝配VVT連續可變氣門正時系統，具有出色的動力性能和燃油經濟性能。
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