一般在儀表 板內配置(zhi)的線(xian)束是(shi)被儀表操作臺所覆蓋的。
汽(qi)車線(xian)(xian)束(shu)是以(yi)線(xian)(xian)束(shu)捆扎形成(cheng)連接電路的組件。以(yi)下是對(dui)汽(qi)車線(xian)(xian)束(shu)的功能和作(zuo)用(yong):
1、汽車電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓電(dian)線(xian)(xian),它與普通家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是不一(yi)樣(yang)的。普通家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是銅質單蕊電(dian)線(xian)(xian),有(you)一(yi)定硬(ying)度。而汽車電(dian)線(xian)(xian)都是銅質多蕊軟線(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾條乃(nai)至幾十條軟銅線(xian)(xian)包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內,柔(rou)軟而不容(rong)易折斷。
2、隨著汽(qi)車功能的(de)增加,電(dian)(dian)子控(kong)制(zhi)技術的(de)普遍應用(yong),電(dian)(dian)氣(qi)件(jian)(jian)越來(lai)越多,電(dian)(dian)線(xian)也會越來(lai)越多,線(xian)束也就(jiu)變得越粗越重。因此先進的(de)汽(qi)車就(jiu)引入了(le)CAN總線(xian)配置,采用(yong)多路傳(chuan)輸(shu)系(xi)統。與傳(chuan)統線(xian)束比較,多路輸(shu)裝置大(da)大(da)減少了(le)導線(xian)及聯插件(jian)(jian)數目(mu),使布線(xian)更為(wei)簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電線又(you)稱低壓(ya)電線,它與普通(tong)家用(yong)電線是不一樣的。
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