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后(hou)橋(qiao)，就(jiu)是(shi)指車輛動力(li)傳遞的后(hou)驅(qu)動軸(zhou)組(zu)成部分。它(ta)由(you)兩個半(ban)橋(qiao)組(zu)成，可實施半(ban)橋(qiao)差速運(yun)動。同時(shi)，它(ta)也是(shi)用(yong)來支撐車輪和連接后(hou)車輪的裝置。
驅動(dong)橋殼的作(zuo)(zuo)用是支承并保護(hu)主減速(su)器、差速(su)器和(he)半(ban)軸等。同(tong)時(shi)，它又是行(xing)駛系的主要(yao)組成(cheng)部分，它還具有(you)以(yi)下作(zuo)(zuo)用。
1、與前橋一起承受(shou)汽車(che)的質量。
2、使左右驅動車輪(lun)的軸向相對位置固(gu)定。
3、汽車(che)行駛時(shi)，承受驅動(dong)輪傳來的各向(xiang)反力(li)、彎矩和制動(dong)時(shi)的力(li)矩，并(bing)通(tong)過懸(xuan)架(jia)傳給車(che)架(jia)。
汽車橋殼的主要作用：
(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；
(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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