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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面(mian)的塑(su)料板(ban)叫(jiao)導(dao)流(liu)板(ban)。這個塑(su)料板(ban)都是用螺(luo)絲或(huo)者卡(ka)扣固定的,只要(yao)不破裂,掉了(le)、松了(le)都沒關系,把螺(luo)絲擰(ning)緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就可以(yi)了(le)。

為(wei)了減(jian)少轎(jiao)(jiao)車(che)(che)在高速行駛時所產生的(de)升(sheng)力，汽車(che)(che)設計師除了在轎(jiao)(jiao)車(che)(che)外型(xing)方(fang)面做了改進，將車(che)(che)身整體(ti)向(xiang)前(qian)下(xia)方(fang)傾(qing)斜(xie)而在前(qian)輪(lun)上(shang)產生向(xiang)下(xia)的(de)壓(ya)力，將車(che)(che)尾改為(wei)短平，減(jian)少從車(che)(che)頂向(xiang)后(hou)部作用的(de)負氣(qi)壓(ya)而防止后(hou)輪(lun)飄浮外，還在轎(jiao)(jiao)車(che)(che)前(qian)端的(de)保(bao)險杠下(xia)方(fang)裝上(shang)向(xiang)下(xia)傾(qing)斜(xie)的(de)連(lian)接板。連(lian)接板與車(che)(che)身前(qian)裙(qun)板聯成(cheng)一體(ti)，中間開(kai)有合適(shi)的(de)進風口(kou)加大(da)氣(qi)流度(du)，減(jian)低車(che)(che)底氣(qi)壓(ya)，這種連(lian)接板稱(cheng)為(wei)導(dao)流板。

前杠導流板安裝

前杠導流板(ban)只(zhi)要(yao)(yao)不(bu)(bu)(bu)是損壞嚴重沒(mei)有(you)必要(yao)(yao)更換(huan)，凡是塑(su)料部分，都(dou)不(bu)(bu)(bu)是要(yao)(yao)害(hai)部位(wei)(wei)。重要(yao)(yao)部位(wei)(wei)肯定不(bu)(bu)(bu)會(hui)(hui)用(yong)(yong)塑(su)料，比如發動機(ji)護(hu)板(ban)就會(hui)(hui)用(yong)(yong)鐵板(ban)。汽車的前后保(bao)險杠都(dou)用(yong)(yong)塑(su)料，破個小(xiao)洞不(bu)(bu)(bu)要(yao)(yao)緊(jin)，只(zhi)是有(you)損美觀而已。

更(geng)多(duo)相(xiang)關(guan)資料如下：

1.汽(qi)車(che)導(dao)(dao)流(liu)(liu)板(ban)(ban)：前保險杠下面的(de)(de)(de)(de)塑料(liao)板(ban)(ban)，指的(de)(de)(de)(de)是汽(qi)車(che)導(dao)(dao)流(liu)(liu)板(ban)(ban)，主要為(wei)了減少轎車(che)在高(gao)速行(xing)駛(shi)時(shi)所產(chan)生的(de)(de)(de)(de)升(sheng)力，從而起(qi)到防(fang)止(zhi)后輪漂浮的(de)(de)(de)(de)作用。可不(bu)(bu)要小看它(ta)的(de)(de)(de)(de)存在意義，如果汽(qi)車(che)缺少導(dao)(dao)流(liu)(liu)板(ban)(ban)的(de)(de)(de)(de)話，那么在高(gao)速行(xing)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候，由于(yu)上下兩(liang)面的(de)(de)(de)(de)氣流(liu)(liu)壓力不(bu)(bu)一樣，自然會產(chan)生向上的(de)(de)(de)(de)承托力。不(bu)(bu)僅白白損耗汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)動力，而且承托力還會直接影響(xiang)行(xing)車(che)安全。

2.注意：在行駛(shi)(shi)(shi)汽車(che)(che)(che)(che)的流程中(zhong)，除(chu)了可(ke)以(yi)下降汽車(che)(che)(che)(che)在駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)流程中(zhong)造成的風阻(zu)，與(yu)此同時還可(ke)以(yi)起到避免后輪飄浮的作用，導(dao)流板(ban)起到的作用十(shi)分大，假如汽車(che)(che)(che)(che)缺失導(dao)流板(ban)，那(nei)么(me)在高速(su)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)的情況下，因為汽車(che)(che)(che)(che)上方(fang)(fang)和下方(fang)(fang)造成的氣流壓(ya)力不同，自然那(nei)么(me)就會(hui)造成向上的承托(tuo)力，這(zhe)不但會(hui)添加汽車(che)(che)(che)(che)的耗油，與(yu)此同時還可(ke)以(yi)影響汽車(che)(che)(che)(che)的安全駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)(shi)性(xing)。

鈴木快捷簡介

鈴木雨燕是以2002年巴黎車展展出的“concept-s” 概念車及2003年法蘭克福車展展出的“concept-s2”概念車為原型進行重新設計的，分3門和5門兩種款式。
鈴木雨燕，2005年長安鈴木推出了“雨燕”，雨燕車如其名，小巧玲瓏，素有小MINI COOPER之稱，國產雨燕外型時尚美觀，配置齊全，排量多為1.3L，經濟又省油，受到很多年輕人特別是女性朋友的喜愛。雨燕上市時間短，二手車市場比較少見，但由于雨燕的市場認可程度高，銷量也非常好，保有量將逐漸擴大，雨燕有1.3L和1.5L兩種。