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當下擺(bai)臂膠(jiao)(jiao)套(tao)壞(huai)了,車輛在行駛時輪胎(tai)(tai)會(hui)異常擺(bai)動,輪胎(tai)(tai)異常磨損,同時噪音也比較大;看(kan)擺(bai)臂的(de)球頭在球關節內的(de)游隙是(shi)否增大來(lai)判斷。下擺(bai)臂膠(jiao)(jiao)套(tao)的(de)作(zuo)用是(shi)防沙塵和保證懸(xuan)架擺(bai)臂的(de)穩定性與安全性，下擺(bai)臂膠(jiao)(jiao)套(tao)失效后，會(hui)導(dao)致懸(xuan)架擺(bai)臂之間的(de)曠(kuang)量變(bian)大，在開車經(jing)過(guo)減速帶或顛(dian)簸路(lu)面時，底(di)(di)盤(pan)會(hui)傳來(lai)異響，并且底(di)(di)盤(pan)的(de)曠(kuang)量也會(hui)變(bian)大，這樣會(hui)影(ying)響整(zheng)車的(de)駕駛質感(gan)。
下擺臂膠套的作用是保護下擺臂的，具體防塵防腐的功能，下擺臂的作用：
1、下擺臂，是車上的擺臂之一，主要作用是支撐車身和減震器，并且緩沖行駛中的振動；
2、減震器對下懸掛能起到很好的輔助作用，它是與減震器和彈簧的默契的配合，才能構成一套完整的懸掛系統；
3、下擺臂負責支撐重量和轉向，下擺臂上有膠套，起固定作用，并連接減震器，膠套爛了行駛會發出異響，導致減震效果變差，轉向沉重。
陸(lu)風(feng)X6，是陸(lu)風(feng)宣揚“轎(jiao)車化(hua)越(yue)野”的新(xin)作，它(ta)不單在外(wai)觀上做了(le)改(gai)進，更關鍵(jian)是重新(xin)開發了(le)底(di)盤，改(gai)用螺旋(xuan)彈簧(huang)。隨(sui)后，陸(lu)風(feng)又推出了(le)風(feng)尚和風(feng)華轎(jiao)車，開始進軍轎(jiao)車市場(chang)，不過(guo)，陸(lu)風(feng)并沒有忘(wang)記(ji)自己起家的領域：SUV
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