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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應用(yong)(yong)在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系統），ABS系統中大多由(you)電感傳(chuan)感器(qi)來監(jian)(jian)控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)通過(guo)與隨車(che)輪(lun)同步(bu)轉動的齒(chi)圈作(zuo)用(yong)(yong)， 輸出(chu)一組準正(zheng)弦(xian)交流電信號，其(qi)頻率和振幅與輪(lun)速有關．該(gai)輸出(chu)信號傳(chuan)往(wang)ABS電控(kong)單(dan)元（ECU）, 實現對輪(lun)速的實時監(jian)(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳(chuan)感器（如下圖(tu)3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)場相對(dui)較弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場相對(dui)較強(qiang)。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)力(li)線(xian)密度發生變化(hua)，因而(er)引起霍(huo)爾(er)(er)電(dian)(dian)壓的(de)(de)變化(hua)，霍(huo)爾(er)(er)元(yuan)件(jian)將輸出一(yi)個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換(huan)成標(biao)準的(de)(de)脈(mo)沖電(dian)(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安(an)裝與拆卸順序(xu)相反。

2)先清潔前輪速(su)傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然后裝入輪速(su)傳感(gan)器(qi),以4~6N.m的力矩(ju)緊(jin)固內六角(jiao)螺(luo)栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭

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