活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽車碳(tan)罐在汽車油箱與發動機(ji)之間。
由于汽車(che)的(de)車(che)型不同,碳(tan)罐(guan)安(an)裝的(de)位置是不同的(de),有些(xie)碳(tan)罐(guan)呈現的(de)是圓柱形,有些(xie)碳(tan)罐(guan)呈現的(de)是長方(fang)形,有的(de)碳(tan)罐(guan)安(an)裝在(zai)車(che)架上,也有的(de)碳(tan)罐(guan)裝在(zai)發(fa)動機(ji)前罩附近,但(dan)是碳(tan)罐(guan)始終(zhong)是連接在(zai)汽車(che)油(you)箱(xiang)與發(fa)動機(ji)之間的(de)。
以便(bian)保障我國的環境,才設置了(le)碳(tan)罐(guan),汽(qi)(qi)車(che)在運轉的過程中,汽(qi)(qi)車(che)油(you)箱內(nei)部會造(zao)成必需的壓力,以便(bian)平衡這(zhe)種(zhong)壓力,最(zui)開始的時候是(shi)將汽(qi)(qi)車(che)油(you)箱蓋做成了(le)限壓閥,當壓力高過某一值(zhi)時,限壓閥就(jiu)打(da)開,汽(qi)(qi)油(you)造(zao)成的蒸汽(qi)(qi)就(jiu)會排(pai)出到大氣中,碳(tan)罐(guan)的工作原(yuan)理和汽(qi)(qi)車(che)油(you)箱蓋是(shi)不同的。
17款路虎攬勝(sheng)運動3.0柴油S中(zhong)控(kong)臺分工(gong)(gong)明確,也(ye)沒有過多的(de)按鍵,熟悉后便很好上手。內飾(shi)極其精致,不仔細看已(yi)經很難分出它與攬勝(sheng)的(de)區別。座椅(yi)(yi)做工(gong)(gong)則使用了雙縫合線處理,雖說(shuo)座椅(yi)(yi)的(de)包裹性(xing)一般(ban),但乘坐(zuo)感覺非常扎實。無論是日常駕駛還是輕度越野,都可以(yi)獲得充沛的(de)動力支(zhi)持。路虎攬勝(sheng)運動布(bu)局更為(wei)簡約,按鈕排布(bu)也(ye)變得更加簡單,新車采用了全新的(de)四幅方向盤設計。
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